史光辉演员演过什么电视剧？急？

一、史光辉演员演过什么电视剧？急？

2014大江作证饰 梁浩天 2013铁血传奇之独立营饰 张国才 2012独狼饰 易楠 2011返城年代饰 林超然 2011无法伤悲饰 大刘 2009跟我的前妻谈恋爱饰 张琪 2008唐山孤儿饰 苏淮南 2003坐庄饰 张大江 2002热血痴心饰 何方 2000希望之城饰 郎建 1999黄土地蓝土地饰 姜申 1998表演系的故事饰 秦川

二、汽车发展史？

1886年德国人本茨设计制造出世界上第一辆装用汽油内燃机的三轮汽车，功率为1.103kw，最高时速为每小时18KM，并且于1886年1月20日获得世界第一项汽车发明专利。

该日被人民定为汽车诞生日，同年德国人戴姆勒设计制造出第一辆装汽油内燃机的四轮汽车，本茨和戴姆勒因此被誉为世界汽车之父。

世界汽车发展的三大阶段

第一阶段是汽车快速发展阶段，19世纪末到20世纪30年代。世界上有20余家汽车公司相继成立，汽车生产组织形式由家庭作坊式过渡到大规模标准化和流水线生产，（标志性事件1913年美国福特首先采用流水线生产T系列车型）。

通用公司也采用兼并的方法先后兼并了30多家汽车公司，汽车技术在这个时期也有很大进步，高速汽油机，柴油机，等速万向节，无极齿轮和双曲面齿轮，齿轮传动，带同步器的变速器，四轮驱动，液压减震器，充气轮胎，发动机，蓄电池，启动马达系统都是这一时期发明的。

第二阶段是汽车发展的全盛时期，从20世纪30年代到20世纪70年代初。主要标志是德国大众甲壳虫汽车风靡全球，日本汽车工业迅速崛起。

这个时期的汽车技术主要是向高速舒适方面发展，50年代轿车的功率已经可以达到280千瓦最，高车速达到时速200公里以上，并且采用流线型车身，前轮独立悬架液力自动变速器，动力转向，动力制动，全轮驱动，低压轮胎，子午线轮胎等相继出现。

汽车企业兼并改组时期是指20世纪70年代以后至今世界汽车年产量稳定在5.6千万辆，由于发达国家汽车保有量趋于饱和，汽车生产过剩，市场竞争激烈，各大汽车公司通过参股、控股、转让、兼并加速了汽车工业的国际化和高度垄断。

在这个时期内韩国加速崛起汽车工业也从60年代开始起步，沿着配件装配，零部件国产化自主开发的发展道路成功的实现了质的跨越。

韩国已经是汽车工业的五强之一，这个时期汽车技术的主要发展方向，是全面提高汽车的安全性和降低排气污染，各种保障安全减少排气污染的新技术、新车型应运而生，比如各种防抱死制动系统、电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统、三元催化转化系统、电动汽车等等。

电控技术

电控技术主要包括电控燃油喷射系统、电子控制点火系统、防抱死制动系统、电子驱动力调节系统、电子差速锁、驱动防滑装置、电控自动变速器、安全气囊、电子巡航系统、智能悬架、速度感应式转向系统、三元催化转化系统、故障自诊断系统和各种报警装置几乎都成为现在汽车的常见装置。

卫星定位导航系统、车载蓝牙技术和多路传输系统、可变气门正时等新技术也别一些汽车厂商相继采用。

汽车新结构出现可变压缩比的发动机、可变几何形状的增压器和双极的涡轮增压器、手自一体变速器，陶瓷制动盘等等。

新材料包括：玻璃钢，新兴高强度钢材，铝镁合金复合材料等等；

新工艺：精密锻造，粉末冶金一次成型等等；

新机型：电动、混合动力、缸内直喷、共轨柴油发动机、等等；

汽车设计制造新技术：计算机辅助设计CAD、计算机辅助工程分析CAE、计算机辅助实验CAT、计算机辅助造型CAF、计算机辅助制造CAM、计算机辅助集成制造系统CIMF和计算机虚拟现实系统VR等等。

未来世界汽车技术的只要发展将主要集中在汽车设计技术和控制手段的电子化，汽车驱动形式的多样化，汽车生产制造的柔性化，材料的轻量化，汽车生产组织的全球化，并且向着开发更安全，更舒适无污染节能型和智能化的方向发展。

我国的汽车工业起步较晚，1953年7月15日长春第一汽车制造厂开工建设，于1956年7月13日生产出第一辆国产解放牌CA10载货汽车。

三、光辉荣耀既往史,策马扬鞭奔前程的意思？

光辉荣耀已经属于过去的了！现在我们要再立新功！

四、国内无人驾驶汽车

国内无人驾驶汽车发展现状及前景

随着科技的不断发展，无人驾驶汽车已经成为汽车界的热门话题。国内无人驾驶汽车行业也逐渐崛起，吸引着越来越多的关注和投资。本文将深入探讨国内无人驾驶汽车的发展现状及前景。

发展现状

国内无人驾驶汽车的发展可追溯到十年前的试验阶段。起初，无人驾驶汽车只在封闭环境下进行测试，如实验室、测试场等。然而，随着技术的发展和进步，无人驾驶汽车逐渐能够在现实道路环境下进行测试，并取得了一定程度的成果。

目前，国内无人驾驶汽车已经进入了商业化落地阶段。一些知名企业如百度、蔚来、小鹏等都投入了大量资源进行研发和实验。同时，一些科研机构和高校也积极参与到无人驾驶汽车的研究中，推动了整个行业的发展。

国内无人驾驶汽车的应用场景也越来越多样化。除了传统的城市道路测试外，无人驾驶汽车还开始在一些特定的场景中应用，如工业园区、物流配送、机场等。这些场景对无人驾驶汽车的需求量越来越大，也为无人驾驶汽车提供了更多的发展机遇。

技术挑战

尽管国内无人驾驶汽车取得了一定的成果，但仍然面临着一些技术挑战。

首先，无人驾驶汽车的感知能力需要不断改进。无人驾驶汽车需要通过传感器和摄像头等设备感知周围环境，但现有技术还无法完全满足复杂道路环境下的感知需求。

其次，无人驾驶汽车的决策能力也需要进一步提高。在复杂的交通情况下，无人驾驶汽车需要能够做出准确、及时的决策，确保行车安全和效率。

此外，无人驾驶汽车的数据安全问题也需要引起重视。无人驾驶汽车的大量传感器数据和用户数据有可能被黑客攻击，导致严重后果。因此，加强数据安全防护是必要的。

前景展望

尽管国内无人驾驶汽车面临诸多挑战，但其前景依然充满希望。

首先，无人驾驶汽车将对城市交通产生重大影响。无人驾驶汽车可以提高交通效率，减少交通事故，改善交通拥堵问题。这对于国内城市的发展具有重要意义。

其次，无人驾驶汽车将推动相关产业的发展。无人驾驶汽车的出现将带来众多机会，涉及到车载设备、传感器、人工智能等多个领域。相关产业的发展将带动经济的增长。

最后，无人驾驶汽车还将改变人们的出行方式。无人驾驶汽车可以实现自动驾驶，人们无需亲自驾车即可到达目的地。这将给人们的生活带来便利，提高出行效率。

综上所述，国内无人驾驶汽车在发展现状上取得了一定的成果，但仍面临着技术挑战。然而，其前景依然非常广阔，将对城市交通和相关产业产生重大影响，并改变人们的出行方式。相信在科技和政策的共同推动下，国内无人驾驶汽车的发展将迎来更加美好的未来。

五、韩国汽车发展史？

韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司，始建于１９４４年１２月，但二战后由于政治局势动荡，公司长期处于不景气的状态。韩国汽车业的真正起步在６０年代初，各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车，直到１９７０年，韩国的汽车年产量仅为２．８万辆。

进入７０年代，韩国政府实行“汽车国产化”政策，各汽车公司开始大规模引进国外生产技术。１９７３年，现代汽车公司引进日本三菱公司发动机、传动系和底盘技术，１９７５年便开始自己开发生产汽车，并大量向非洲出口。大宇汽车公司１９７２年与美国通用汽车开始合资，随着１９９０年第一辆自主设计名为“王子”的国产车的推出并在市场得成功，１９９２年解除了与通用２０年的合作关系。

国产化政策使韩国的汽车工业获得了飞速发展。１９８５年，韩国的汽车年产量为３７万辆，１９８６年达到６０万辆。１９８７年，汽车普及高潮开始，国内市场迅速扩大；同时，由于韩国始终坚持把汽车工业作为出口战略产业，不遗余力扩大出口，结果经过多年努力终于在８０年代末取得成效，逐步实现了向美国等发达国家大量出口汽车的目标，而这又进一步推动了韩国汽车工业的高速发展。因此，韩国称１９８７年为其普及轿车起始年。该年人均国民生产总值为３１１０美元，人均国民生产总值与轿车价格之比为２比１，全国年销轿车２５万辆，平均每千人购买轿车６辆，其中由私人购买的比重占８０％，该年轿车普及率达２０辆／千人。也与日本一样，从此以后，即进入高速普及轿车期。

韩国自六七十年代开始引进国外汽车生产线以来，始终执行着一种多样化的发展方针，汽车品种涵盖了小型客车、小汽车、大型旅游车、吉普车、卡车等多个领域，产量基本可以满足本国需要。于是人们看到，韩国上至总统，下到平民百姓，大家都以乘坐国产车为荣。显然，这与韩国人强烈的民族自尊感是分不开的。

１９８８年韩国汽车产量突破１００万辆，１９９５年达到２４０万辆，１９９７年达到２８０万辆，一跃成为世界汽车第五大生产国。受亚洲金融危机影响，韩国汽车产量有所下降，但也一直保持着近２００万辆的水平。

１９８９年年产量为１１３万辆，１９９０年产量达到１３２万辆，在随后的五年时间里，年均增长率基本保持在１５％左右，１９９５年达２５４万辆。韩国汽车业也形成了以现代、起亚、大宇、双龙四公司鼎足的市场格局，韩国也一跃成为世界汽车生产大国。

随着汽车国产化的实现，韩国政府又实施出口导向战略，从８０年代开始，韩国汽车开始大量出口。到１９９４年时韩国汽车的年出口量达到７３．８万辆，而１９９５年则为１１０万辆，增长４８．６％，从而在世界汽车出口国排名第６。而进入９０年代中后期，韩国汽车业在西欧、美洲、东欧、中亚、亚洲和大洋洲建立生产基地，实现生产本地化，在此基础上建立了海外生产体系和全球营销网络。１９９６年，棘国汽车总产量达到２８１．３万辆。

韩国经济的腾飞被视为奇迹，而汽车业的发展在其中扮演了极为重要的角色。同韩国的其他工业体系一样，汽车工业的发展是与国家的扶持政策分不开的，但是１９９７年亚洲金融危机爆发后，韩国的汽车业遭受了重大打击，原来被飞速发展所掩盖的政企不分、家族式经营日益显露出弊端，企业走到了破产与亏损的边缘。

在风雨中，韩国汽车工业被迫进行新的调整。１９９７年，双龙汽车公司因资不抵债而被大宇收购。同年起亚汽车公司也被政府招标拍卖，现代集团奋起应标，于１９９８年１０年收购，但不久自己内部却出现债务问题。1999年大宇汽车公司也背上了１８０亿美元的债务，不得不向欧美汽车公司求援，在与通用、戴姆勒－克莱斯勒的竞争中，２０００年７月，福特汽车公司如愿以偿收购了它。

曾经辉煌一时的韩国汽车工业在短时间内就走向低谷，其教训对我国的汽车工业有着极其重要的借鉴意义。业内人士指出，韩国汽车业正在进行调整，而调整的成败不仅取决于各大公司变革的力度，更取决于整个亚洲经济复苏的程度。曾经创造了发展奇迹的韩国汽车业能否再次创造复苏的奇迹？世人拭目以待。

六、长安汽车发展史？

长安诞生于1862年，是中国历史最为悠久的工业企业。 跨越三个世纪，历经百年沧桑，长安一如既往地追逐着人类文明前进的步伐。1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生。 长安与汽车结缘，这是长安对社会进步的选择，是历史对长安发展的选择。

如今，长安已经建设成为中国产销量最大的的汽车及发动机一体化制造企业，拥有员工2万余人，资产总额113亿元，形成年产汽车30万辆、发动机36万台的生产能力，已累计向市场投放各型长安汽车100余万辆。2001年，长安产值、收入双双突破百亿元大关，成为重庆市乃至整个国防系统第一家“双百亿”企业。

重庆长安汽车股份有限公司（CHONGQING CHANGAN AUTOMOBILE Co., Ltd，简称：长安汽车）是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注册成立公司。

其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等，1996年，在深圳证券交易所上市。

七、高尔基汽车发展史？

上世纪30年代初期，美国发生了极其严重的经济危机，美国市场动荡、物价大幅波动、失业数量激增。

前苏联用黄金购买美国的一整套汽车厂，这个汽车厂位于伊利湖卢吉河畔，所以它叫卢吉汽车厂，这个车厂属于福特。它是世界上第一座综合性大量采用流水线生产的汽车厂，也是当时世界上最先进的汽车厂之一。

整座厂包括练钢、轧纲、轮胎、玻璃和汽车各个部分，厂区规模极为宏大，没想到的是，美国人竟然答应了。

俄国买下了卢吉厂的全套图纸和生产设备后，随即自己动手在伏尔加河畔建设了延绵几十公里的工厂，改名高尔基汽车厂。

拥有了高尔基汽车厂的前苏联，一跃进入了当时汽车生产最先进的领域，高尔基汽车厂也随之成为了前苏联汽车工业的支柱，被视为前苏联的象征和骄傲。

八、开心汽车发展史？

开心汽车的前身就是人人车，它成立于 2015 年，2018 年在美股借壳上市，2020 年与做进口车生意的海淘车公司合并；在此后的发展过程中，开心汽车专注于奥迪、宝马、梅赛德斯 · 奔驰、路虎和保时捷等豪华品牌，收入主要来自二手车销售以及作为第三方汽车金融和其他增值服务提供商的渠道合作所获得的费用。

不过，最近几年二手车生意并不好做：二线电商平台接连破产，优信、瓜子等一线老牌都被曝出负面消息。归根结底，烧钱营销无法成为长久的发展之计，二手车电商平台该何去何从是个问题。同样作为一家二手车电商平台，开心汽车也“不开心”：这些年，它的经营效果一直不好，甚至还处于亏损状态，名气不高又单靠汽车销售业务自然经营十分艰难；于是在2021年，一向低调的开心汽车高调宣布进入造车行业。

九、丰田汽车发展史？

田（トヨタ豊田）是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。

丰田创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国中学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。

1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。

1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后，陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。

1950年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿日元的巨额订货，丰田迅速发展起来。1952年3月27日，丰田喜一郎因一时激动而脑溢血去世。1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。

丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4％。2006年，丰田的全球汽车销量为880.8万辆。

日本丰田公司已经成为世界最大汽车制造商，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。

该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百。

2008年度《世界收入500强》排行榜中名列第5。

TOYOTA标志的含义(1989年10月设定)

此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(TOYOTA)的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。

十、大宇汽车发展史？

大宇——美国通用汽车公司旗下品牌之一。 韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车60多万辆。1967年，金宇中创建新韩公司，后改为新进公司，1983年改为大宇汽车公司。它是韩国大宇集团的骨干企业。

通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。 此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的资产范围还包括位于韩国富平的汽车设计、工程、研发、销售、市场及行政部门。

历史沿革

大宇与美国通用汽车公司关系密切，在创业之初便与通用公司合作生产轿车和八吨以上货车及大客车。大宇以出口为目标，在韩国是最早出口汽车的企业，早在1984年就出口汽车到美国。

随着同美国通用汽车公司合资的结束，大宇开始建立自己在全球的生产网络，以达到2000年生产200万辆汽车的年生产能力，其中一半在韩国。1986年大宇一年产16.7万辆的汽车厂投产，该厂拥有由机器人操作的自动焊接等世界一流设备。大宇汽车公司总部设在韩国汉城，主要产品以轿车和货车为主。

然而，由于经营不利，资不抵债，大宇汽车公司自从其母公司大宇集团在破产后一直在巨额债务中挣扎。 并且未能在最后期限内偿付对两家债权银行欠下的债务，因劳工联盟拒绝其裁员的重组计划，于2000年11月8日正式宣布破产。

2002年10月28日,通用大宇汽车科技公司(简称通用大宇)在韩国汉城正式宣布成立。继10月17日资产转让工作完成后，至今各方资产注册全部完成，各股东资金已全部注入。

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