汽车压线行驶方向不稳？

一、汽车压线行驶方向不稳？

行驶中方向不稳或方向盘左右摇晃。一般检查左右轮胎的方向机横拉杆和左右轮胎内测的上下球头，以及轮胎轴承，还有就是方向机，检测方法，把前轮胎离地左右摇晃，确定问题点

【方向盘不稳原因】方向盘不稳是什么原因

转向器安装不当有松动现象；转向器传动副啮合间隙过大，转向蜗杆上下轴承间隙过大或磨损松旷，导致方向盘游隙增大；

纵、横拉杆球头销磨损松旷，紧固螺母松动；转向摇臂花键配合松动或紧固螺母松动；转向节主销与衬套磨损严重，配合间隙增大；前轮轮毂轴承轴向间隙过大；

转向节臂紧固螺母松动，前钢板弹簧U形螺栓松动；前轴弯曲，前轮前束过大。

【方向盘不稳诊断与排除】

用千斤顶架起前轮，用手扳住轮胎，沿里外推动前轮，如有旷量，则为前轮主销及轴承松旷，应重新调整并固定好轴承螺母。

如轴承损坏应更换。将前轮架起，在轮辋旁边放一划针，然后转动车轮，将划针靠近轮辋，看其变形拱曲程度。一般拱曲度不应超过3~5mm，如超过应校正更换。

检查钢板弹簧骑马螺栓是否松动或退扣。车架前横梁铆钉松动，可用手锤敲打铆钉头检查，如有虚音，即为铆钉松动。经上述检查调整仍无效时，应卸下前轴检查是否弯曲，如弯曲，应更换。

检查前束是否符合规定，必要时重新调整。

方向盘不稳维修注意事项

在驾驶室内，用手左右转动转向盘，检查自由转动量是否过大，同时一人转动转向盘，另一人在车下查看转向联动机构。如转向盘转动很多而转向臂并不转动，则故障在转向机本身；如转向臂转动了许多而前轮并不偏转，则说明故障在联动机构。

如故障在转向机，则一人继续左右转动转向盘，另一人用手握紧转向摇臂凭感觉来判断滚轮与蜗杆的啮合间隙是否过大。另外，用手握住转向盘，上下来回推拉，凭感觉来判断蜗杆上下轴承间隙是否过大，必要时调整，并修复或更换损坏的零件。

二、汽车行驶中轮胎不稳？

我们就来分析一下车子在行驶过程中轮胎抓地力不稳，是什么情况？

第一个原因，天气原因。如果说在雨雪天行车，或者是驾驶车辆的时候，突然下起雨雪，那么就会对汽车抓地力造成很大影响，甚至让汽车变得难以控制。

所以说在雨天驾驶车辆，一般都会建议驾驶员放慢车速。如果是在雪地道路上驾驶车辆，那么一般会建议更换专用的雪地胎。

第二个原因，轮胎磨损了。为了提供轮胎和路面之间的摩擦力，轮胎上都设计有花纹。

但是随着车辆使用时间过长，那么轮胎上的花纹也会逐渐被磨平。轮胎上的花纹逐渐被磨平之后，轮胎的抓地性能就会变差了。

三、汽车行驶中方向不稳时怎么回事？

正常的方向机，直线行驶时稳定，不跑偏，不发抖，转弯时轻灵活。与之相反，方向系的故障主要表现为直线行驶不稳定，自动跑偏，或忽左忽右，有的甚至发抖;而当转弯时方向沉重、迟滞，有的转向时一边轻，一边重，等等。汽车直线行驶时方向忽左忽右、不稳定的原因:

①前束太小或 反前束。

②汽车前轮轴承松旷或羊角大螺帽松动。

③转向节主销与衬套间隙太大或横直拉杆和尚头松旷。①轮胎钢圈变形。有时在修理过程中，为消除方向盘自由间隙太小，把方向机蜗轮调得太紧，以至完全没有自由间隙，也会出现方向不稳定，行驶中忽左忽右。排除方法是重新调整、紧固或校正。

四、汽车高速行驶时不稳是什么原因？

汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：

　　1、前轮定位角失准，前束过大。

　　2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

　　3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

　　4、传动系统零部件安装松动。

　　5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。

　　6、减震器故障

　　高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整;架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。

五、低档行驶时油门不稳？

常见故障部位：发动机进气管是否松动；电池头是否松动；空气滤清器是否堵塞；燃油是否加错或有水；刹车片（盘）是否生锈，造成卡死；如果只是一档，离合器踏板是否在松开时，松的过快等。也可能是以下问题：

1、要检查轮胎主要是前轮有无鼓包或裂痕，动平衡和四轮定位是否准确，钢圈有无异物冰块沙石，现在使用的钢圈是否是原厂配件还是在其他商店买的。有的钢圈在与法兰盘接触的平面不平整但动平衡可以做住只要上车后钢圈马上变形，咱们肉眼是看不出来这种故障比较特殊，适合于一些比较顽固反复维修的车辆。

2、轮胎正常检查底盘球头，下肢臂，前减压力轴承橡胶块，有无间隙是否在允许范围内，底盘正常检查刹车盘是否失圆及薄厚是否磨损均匀，失圆可以用千分表测量无条件也可用圆珠笔尖贴近刹车盘光面1-2毫米处用肉眼观察，要挂一档，看笔尖和刹车盘反射的笔尖有无自动贴近的感觉。磨损不均只能用游标卡尺量一下了这用眼睛可看不出来，要是刹车盘也正常极有可能是传动轴弯了。

六、黄龙600匀速行驶不稳？

节气门积碳过多。进气歧管或者各种阀泄露。

这种故障直接影响着燃油混合气的质量,影响燃烧效果,可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气。

配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等,每个汽缸。

三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳,还会导致动力不足。

七、汽车在行驶中颠簸时方向不稳是怎么事？

汽车在行驶中颠簸时方向不稳的原因：

一、车轮动不平衡：车轮的质量分布相对于车轮纵向中心平面不对称，旋转时会产生方向不断变化的力偶；也就是说，当车轮质量分布出现问题，汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成汽车在行驶中车轮抖动或车身晃动的现象。

为了消除动不平衡现象，通常要对车轮做动平衡。一般换新轮胎或补胎时都需要做动平衡，严格来说，只要拆了轮胎就要做动平衡。

二、轮毂变形：轮毂是支撑汽车整体车身的主要部件，汽胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏，轮毂出现问题很难保证轮胎不会“慢撒气”。在汽车使用过程中，有时在轮胎气压较低的情况下高速磕碰到坑洼或凸起物体而损伤轮毂，

轮胎厚度越低（低扁平比）的一些运动型轮胎越容易磕到轮毂。一旦轮毂变形失圆，汽车在行驶中会出现车辆跑偏、剧烈颠簸、方向盘抖动、轮胎漏气、轮胎异常磨损（吃胎）等相关故障现象。

三、减震器故障：减震器故障直接影响汽车的舒适性和行驶稳定性，减震器因工况恶劣，可以称得上是汽车上的易损部件。减震器出现故障会导致汽车异响、震动大、行驶稳定性变差、车身倾斜等故障现象。

四、内球笼故障：内球笼损坏会导致汽车加速抖动或造成汽车发生左右方向上的晃动，严重时会牵连前桥其他部件受损，比如转向球头、拉杆胶套以，甚至整个悬架。

五、底盘稳定杆胶套：稳定杆的胶套虽然小，但作用却不小，汽车底盘异响和不平路面的整车震动多半和它相关。胶套故障多发，是因为橡胶都会有使用寿命，时间久了会老化，而且容易损坏。

六、转向拉杆球头损坏：转向拉杆球头损坏不但会使汽车跑偏，还容易造成汽车行驶中不稳定，左右摇摆晃动。

八、直线行驶方向控制不稳技巧？

学习科目三时，驾校一般练车时间比较短，科三大概只有2天练车时间，学员为了提升科三过关率，就需要学员提前做好准备功课，了解科三难易点，分配时间，多练习难点。“直线行驶”在学员心中算是比较难的考试点，没有足够长的时间来练习“直线行驶”，很多学员被扣分导致考试失败。那么“直线行驶”走不稳怎么办？教练：这个方法好，而且过关率高！

分析“直线行驶”考试要点。

直线行驶要求：车辆在100米的道路中平稳行驶通过，方向盘调动不超过5度，按照规定速度通过。还有一些细节要求，比如视线不能离开驾驶方向超过2秒、不准许单手操作方向盘等。我们记住这些要求之后，那么我们就可以学习直线行驶的技巧了，下面给大家讲一个考试技巧，然后再分析一下经常犯错的动作。

错误一：直线行驶就是双手不动方向盘。这样是错误的，双手不动方向盘，反而握紧方向盘，这样就会导致车辆越来越倾斜，如果等你发现车行驶斜了，再想要调整方向也晚了，会直接扣100分。正确做法：双手灵活的调整方向盘，每次角度都小于5度，都不扣分。

错误二：只会盯着车头看。很多学员听教练说，车身只要行驶在道路中间就可以了，所以观察的时候，就只看眼前道路指示线，这样的结果就是考试失败。开车眼光看远发才能放松，然后能够及时调整车身，你观察得越近，调整时间越短。

错误三：速度越来越好。有部分学员比较聪明，现在就100米，我跑快点，就出现错误少一点，其实不然，如果你跑到40码，那么你做的再好也会被扣分的，最好的速度是25到35之间，不要跑快了。

直线行驶正确操作技巧

在进入直线行驶的考试路段之后，要迅速摆正车身，然后提升车速到25码-30码之间，身体做正，用额头和方向盘的最高点为参考点，再看远前方两个道路指示线的中心点，取这3点，利用三点一线法保持自己直线行驶。双手的操作：双手轻握方向盘，细微的调整方向盘，每次调整一点然后回正，保持车辆直线行驶，调整角度可以多次调整，但每次不要超过5度。有了参考点和方向盘调整，速度保持即可轻松过关。

九、为什么直线行驶方向不稳？

转向横拉杆球头销磨损松旷，紧固螺母松动了；解决办法：更换转向横拉杆球头或紧固螺母。

2、转向节主销与衬套磨损严重，配合间隙增大导致；

3、前轮轮穀轴承轴向间隙过大，或者磨损导致。

4、进入直线行驶之前没有把方向调直。

十、车辆行驶不稳有摇晃感？

原因是：

磨损的轮胎会导致转动不平衡，因此每隔一定的里程都要对轮胎做一次动平衡。

转向齿间隙过大，更换齿轮齿条。

部件之间就会松动造成悬架松散，对部件进行更换。

避震器太软，属正常现象。

油压不稳，检查燃油供油压力。

发动机部件老化，更换老化的发动机部件。

发动机节气门过脏，及时清理。

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