汽车高速转弯会抖动？

一、汽车高速转弯会抖动？

汽车在高速转弯轮胎抖动存在很大的安全隐患，建议你转弯时一定要减速，哪怕你车子轮胎不抖动也不可以在高速运转下转弯，行驶车身发抖的可能原因：

1、轮胎问题：主要是胎压异常或者轮胎磨损严重。

胎压过高或过低：四个轮胎的胎压差异过大，都会引起高速行驶时车身抖动。

2、汽车需要做动平衡或四轮定位，注意：动平衡和四轮定位是两个不一样的。

3、发动机的问题

一般是由于油品或者点火所致，车辆在高速高负荷情况下，油品和点火决定了动力，如果其中一点出现异常，就会导致发动机无力抖动。

综上所述：建议车主应及时去4S店或是汽修店，让修车师傅检测下车辆，确定问题出在哪，好对症修复。

二、汽车直角转弯多少速度会翻车？

一般情况下汽车在达到66.38km/h进行转弯就会发生侧翻情况。

忽略外部因素影响，当车速是36km/h时，突然打死方向就会翻车。城市道路的转弯半径设计是有要求的，主干道20-30米，次干道15-20米。假设转弯半径是20米，带入上述公式可以计算出V是66.38km/h，达到这个速度就会翻车。

所以离心力受车速和转弯半径的影响，是否能翻车，也是取决于这两个因素，车速和转弯半径，车速越快，转弯半径越小，越容易翻车。离心力的计算公式是F＝mv2/r，重量是1400kg不变，离心力是23800牛，打死方向的转弯半径大约是6米。

三、汽车如果有这样一个功能：转弯时自动亮转弯灯，会怎样？

不可能有车带这个功能，因为在设计阶段，无论是销售人员还是研发人员，任何人提出这个功能都会遭到同事和领导的无情嘲讽。

车灯不是装饰品，是安全配置！所有的车灯都是为了让自己安全。

转向灯和刹车灯是为了让后面的司机明白你的意图，及时避让或减速避免出现事故。刹车灯是踩刹车自动亮，这个不多说，转向灯必须提前开启，让后车及时减速或保持距离避免追尾。如果你是转向了才亮灯，轻者后车急刹，司机大骂你一顿，重者追尾，因你已经开始转向，重心偏移，如果后车速度快，可能会导致你翻车。这种事故多危险不用我多说了吧？

四、汽车转弯的受力？

汽车在运动时受到重力、支持力，向前的牵引力和向后的动摩擦力。

当汽车向左转弯时，指向圆心的力在水平向左方向，上述的力不能提供向心力，提供的向心力是静摩擦力。

因为汽车向左转弯时，由于惯性，汽车有向右运动趋势，这样就受到向左的静摩擦力，提供转弯时的向心力。

如果地面是光滑的，在水平地面上的汽车是无法转弯的。

五、汽车急转弯会启动esp吗？

通常是在车辆的稳定性即将失控的情况下起作用。

第一种情况是方向失控的控制，比如在车辆转弯时如果有甩尾的趋势，ESP就会介入，对右后车轮进行制动以防止真的发生甩尾。

第二种情况是有侧翻倾向时的控制，比如车辆并没有偏离转弯车道的趋势，但车身侧倾严重有侧翻的危险，ESP也会介入，降低发动机的功率输出甚至对车辆进行制动，以降低过弯速度，减少离心力，避免发生侧翻。另外，ESP是一种高级的控制功能，不同的企业还可能让它包含防抱死ABS、牵引力控制TCS、坡道辅助HSA等一些基础的控制功能，这些功能的通常会按照其作用情况来命名，就不一一说明了。

六、汽车靠墙转弯车尾会碰到墙吗？

汽车靠墙转弯，关键看车靠墙的距离，另外就是转弯的幅度，如果车靠的太近，转弯时必须保持后轮有半个轮胎宽度，这样就不会剐蹭车子，这样自然转动方向盘就可以出去，如果相距没有半个轮胎距离，转动方向盘时就一定要小幅度，逐渐调整车位，一直到有了半个轮胎距离时才可以自然转动方向盘，驶出边线。

七、汽车转弯技巧？

1、控制车速

进入弯道提前踩刹车减速，控制在30km/h以下的安全速度，速度慢了才安全，即便拐错了也能补救。

2、注意观察

在拐弯过程中，一定要利用余光观察左右后视镜来车情况，判断后方有没有车或侧后方有没有行人再拐弯，因为车辆存在一定盲区，正是有些司机没有注意到这些点，酿成事故。

3、方向控制

拐小急弯要尽可能打死方向，如路口右转弯或这左掉头。如果拐的是大弯，打方向的幅度可以小一些。

4、留意死角

一般车身的一半通过后才拐弯，这样能避免碰到墙边死角，或者压到马路石基，导致车辆刮擦受损，因此转弯过程中观察后视镜同样重要。

5、提前打灯

根据驾校科目规定，转弯要提前开启相应转向灯3秒或以上，确认安全后才能转弯。

6、不要超车

在进行拐弯过程中，不能超越前方车辆，否则处以20-200元罚款，还有可能扣3分处理。

7、注意照明

进入弯道前应提前关闭远光灯，避免让照射到前方车辆或对向来车，遇到照明不亮的路面，应控制车速并鸣笛示意，让对方车辆有准备。

8、拐弯幅度

车身越长的，拐弯幅度越大，比如开大货车、平板车，拐弯要尽可能靠外弯行驶，这样才有可能通过。最好先提前预判能否通过，否则车体太长的只能另找线路绕行。

9、文明礼让

特别是山体弯道对向会车时，内侧车辆一定要礼让外车，毕竟外侧车辆有掉落的风险，同时内侧车辆尽可能靠山体行驶，给予对方更多转弯余地。

10、坡道转弯

手动挡车在坡道转弯前，一定要挂入低速挡以获得足够的动力，快进入坡顶提前鸣笛慢行。尽量一次性拐弯，避免出现倒车后溜的情况。

11、注意标志

虽然有些路口可以拐弯，但是有时间段限制，通常在白天时间会限制一些“泥头货车”进入城区，哪个时间段禁止左/右转的，就不能转弯。

12、不踩离合

为了保证拐弯有足够的动力，拐弯时不能踩离合让车辆滑行，并且滑行以后再放离合是很容易熄火。

13、不踩油门

目前大部分家用车都是前驱车，这种车最大特点是转向不足，简单来说就是要打大方向才能让车子往指定方向行驶，甚至当我们打死方向也不往想要方向行驶，如果这时还踩油门加速，有滑移的风险。

14、左右车距

如进行科目二S曲线行驶，可以保持车辆在曲线道路中央行驶，当左侧A柱与挡风玻璃下沿的夹角，与左侧道路边线重合，说明车辆在道路中间位置。

15、后轮位置

拐弯时，由于车辆外侧转弯半径会比内侧转弯半径大，外侧前轮能通过的，外侧后轮也能通过。

16、倒车拐弯

在倒车入库、侧方停车中常常用到倒车拐弯技巧，打向的原则是“哪边宽往哪边打”，也就是说观察后视镜镜像，哪边(如右边)的后轮离道路边线距离较宽，方向盘就往哪边(往右)打。

17、突发处理

比如遇到拐弯爆胎时，一定要双手稳住方向，速度较快的不要马上踩刹车，应尽可能控制车辆在车道上行驶，当速度慢下来再轻踩刹车让车辆靠边停车，开启危险报警灯，同时放置警示牌。

八、汽车转弯如何判断车头是否会剐蹭？

判断汽车转弯时车头是否会剐蹭需要一定的经验和技巧。以下是一些建议：

1. 观察转弯半径：根据道路的曲率和转弯角度，判断车头是否有足够的空间通过转弯。较急的转弯可能需要更大的转弯半径，以免车头碰到路边或其他障碍物。

2. 注意车头位置：在转弯时，特别注意车头与路边或其他障碍物之间的距离。尽量保持车头与障碍物之间有足够的间隙，避免剐蹭。

3. 观察方向盘位置：观察方向盘的转动情况。如果你发现方向盘需要过分大的转动角度才能完成转弯，可能意味着车头很可能会剐蹭到路边或障碍物。这时候需要及时调整转弯半径或停车重新估计情况。

4. 使用辅助设备：一些车辆配备了倒车雷达、倒车摄像头和盲点监测系统等辅助设备。利用这些设备可以提供视觉和声音信号来帮助判断车头位置和障碍物距离。

5. 缓慢转弯和观察：在转弯之前减速，并逐渐进行转弯操作。同时，注意观察前方和周围的环境，确保没有障碍物会干扰或碰到车头。

6. 提前规划路线：在接近转弯之前，提前规划好转弯路线，并观察道路标志和标线，确保按照正确的车道进行转弯，以避免车头与其他车辆或障碍物发生碰撞。

7. 避免过于靠近路边：尽量避免车辆行驶过于靠近路边。给自己留出足够的余地，以防止车头剐蹭路边障碍物或路沿石。

然而，最重要的是，无论你的技术如何，始终要保持谨慎和注意安全。在转弯时要保持警惕，并确保你的驾驶习惯符合道路交通规则和安全要求。如果你不确定是否能够成功完成一个转弯，最好选择安全的方式，如借助其他驾驶员或停下来仔细观察周围环境。

九、汽车直角转弯的尺寸？

直角转弯的标准尺寸:

1、路长大于等于1.5倍车长；　

2、路宽小型车辆为轴距加1m，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50cm。

十、汽车列车的车身越长，转弯半径会怎样？

简单的说,就是汽车（前轴中心到后轴中心的距离. 　　轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%