汽车这个指示灯亮了是什么意思？

一、汽车这个指示灯亮了是什么意思？

发动机故障灯

汽车行驶中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯点亮，通常是红灯或黄灯，点亮的话有时候过一会自动熄灭，有时候会一直亮着。

发动机故障信号由ECU (发动机计算机)发出，ECU控制的是发动机整体的电子设备，例如电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泉等，涵盖进气、气体、燃料、点火、正时等各系统。

【发动机故障指示灯亮灯的原因】

1、燃烧状态差

2、发动机爆震

3、燃料质量差

4、发动机气缸内部脏污、积碳过多

5、计算机无法取得发动机数据

【故障灯亮的车能开吗】

发动机故障指示灯点亮，

1 燃油泵有可能不再泵油，该车无法启动。也有可能是氧传感器出现故障，在这种情况下车能够正常行驶，只是发动机的空燃比控制有偏差，燃油消耗比以往更多。

2 故障灯还有一种可能性。那就是假故障，那个可能性还很大。 例如，驾驶自家的小汽车在泥沼中高速越野，或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上，ECU会对这种不恰当的操作发出警告(故障灯)，但实际上车没有问题。 只需消除故障码即可。

【发动机故障指示灯亮起后，常存在异常情况，如果不及时解决，通常会出现以下问题】

1、汽车尾气质量差、污染环境

2、汽车燃料消耗提高、汽油资源浪费

3、燃烧室温度升高，磨损加剧，发动机可能提前损坏

4、发动机机油燃烧

5、发动机噪声增加，影响驾驶和汽车舒适性。

【故障指示灯亮了怎么办】

发动机故障指示灯亮起后该怎么办？

首先检查水温计、油压指示灯。

1 如水温计和油压警报灯不亮，车就可以开，这时一定要控制车速，马上去维修站检查。

2 水温过高或者油压警报灯亮灯时，发现车辆有故障，请立即停车，给维修站打电话请求救助，不要影响发动机的使用性能。

二、汽车这个红色指示灯亮了是什么意思？

安全气囊系统的组成：

在故障灯为何会亮起之前，咱们先了解下安全气囊系统的组成结构。安全气囊主要由碰撞传感器、气囊指示灯、气囊电脑（气囊ECU）和安全气囊组成。安全气囊的工作原理是气囊碰撞传感器感受到车辆遇到了碰撞，并将信号传递到气囊电脑，从而激发安全气囊弹出保护驾乘人员免受伤害。

安全气囊假故障：

安全气囊由线路控制，如果车辆的电压不稳定就会因电压过低导致故障灯亮起。这种情况无需纠结如何清除安全气囊故障灯，只要保持电压稳定，气囊故障灯会在下次着车自检时熄灭。

导致电压过低的原因有很多，例如发电机故障、电瓶缺电、或是正/负极纽扣不紧等情况都会造成电压过低。值得一提的是，即便安全气囊本身没问题，但由假故障引起的故障灯依然会影响使用。所以日常养护爱车，保证各项指标正常是非常重要的事情。

安全气囊真故障：

如果排除了安全气囊故障是由假故障引起，那就要检查安全气囊本身的故障因素。因为安全气囊是独立的机械结构，其气囊游丝、碰撞传感器、插头松动和线路短路的情况都会正常使用。所以在排除假故障后，要及时读取故障代码，并根据故障点进行富有针对性的维修。

此外，造成安全气囊故障灯长亮最常见的故障原因是气囊插头接触不良，或颠簸过后出现断裂。此时安全气囊电脑无法接收讯号，就会在第一时间亮起故障灯提醒消费者车辆存在异常。

安全气囊故障是影响驾乘人员安全的一大要素，所以及时解决故障成为了首要任务。不过安全气囊故障灯亮起时，我们可以通过自检的方式来确认故障是否属实，如果无法自行解决，就需要前往专业的机构进行检测维修。

由于安全气囊故障大多是线路出现问题，排查起来相对困难也比较耗时，需要车主有足够的耐心。最后，希望大家安全驾车，无需使用安全气囊。

三、汽车上的油壶的样子的指示灯亮了是什么意思？

你说的是汽车仪表盘机油灯吧，这个灯亮了一般有两种颜色，一种是黄色的，一种是红色的，黄色的表示机油已经开始短少了，但还能正常行驶，如果是红色的，表示机油严重短缺或堵塞，就要立刻停车，呼叫救援来拖车！

四、汽车牵引力指示灯亮了？

当汽车牵引力控制系统（TCS）指示灯亮时，这表明系统已经检测到了某种问题。TCS涉及到车辆的传动系统，以帮助驾驶员在发生滑动或失控时保持车辆牵引力。下面是跟牵引力指示灯相关的几种可能的问题和解决方式：

1. 轮胎问题：如果轮胎压力不足或磨损严重，则会导致TCS指示灯亮起。检查车辆的轮胎压力和磨损，并进行必要的更换 或充气。

2. 速度传感器故障：车辆的传感器检测车速，并将其发送到TCS系统以调整离合器或制动器。如果速度传感器发生故障，则指示灯可能会亮起。需要进行检修和维护。

3. 刹车系统故障：TCS系统自动检测车辆是否开始失控进行调整 按照您车辆的说明手册，方法来确认刹车系统是否工作正常。

4. 电子控制单元（ECU）故障：车辆电子控制单元处理许多控制系统，包括 TCS系统。如果ECU系统出现故障，牵引力指示灯也可能会亮起。

如果牵引力指示灯亮起，建议您尽快联系维修人员，以便进行车辆检修和维修。保证安全行车，以免发生任何意外。

注意：以上措施可能因车辆型号和可能故障的原因而有所不同。

五、现代汽车仪表盘a指示灯亮了？

从驾驶员的角度说，主要是通过观察仪表盘上的气囊指示灯，汽车内部程序会对气囊系统自检，如果有故障，指示灯就会亮。从维修的角度讲，可以通过obd检测。新出厂的汽车一般都不会有问题

六、汽车充电指示灯亮了还能跑多久？

汽车在行驶中，如果充电指示灯亮起，说明发电机不发电了。此时发动机的正常运转是靠消耗蓄电池里的电能来维持的。因此当充电指示灯亮起的时候，就必须立即停车，不能再继续行驶，否则行驶三四十公里或者半个多小时后，就会因蓄电池严重亏电而不得不停车，发动机就再也发动不起来了，必须要把蓄电池充足电或者借用其他车的蓄电池才能重新启动发动机。

汽车发电机充电指示灯

发电机不发电的原因一般有以下几点：

1、发电机驱动皮带过松，这一故障一般会导致充电量减少，充电指示灯在晚上经常会出现闪烁现象，但在白天因为光线比较强，往往难以发现。

有一位车主曾经给我反应说：他的车如果晚上行驶以后，第二天就发动不起来，就必须要借用其他车的电瓶启动后就可以正常行驶，白天都可以正常行驶，后来经检查发现发电机有一个固定螺栓没有了，导致发电机皮带很松，发动机只有在中高速以上运转时，发电机才发电，导致蓄电池长期亏电。当把发电机固定好，调整好皮带的松紧度后，再没有出现过故障。

发电机皮带

2、充电系统线路故障，发电机的电源输出端（B端，有的发电机上只有一个“+”）到电流表或者起动机上的线路出现断路或接触不良，也会导致充电指示灯亮起。

3、发电机与电压调节器之间的连接线路接触不好，汽车上的充电系统由发电机和电压调节器组成，有一个出现故障，充电系统都会不充电。

发电机与调节器之间的连线断路或松脱，当发电机“F”（磁场）段子与调节器“F（磁场）”端子之间的连续断路或松脱时，发电机因无磁场电流而不能发电；当发电机“N（中性点）”段子与调节器“N（中性点）”端子之间的连续断路或松脱时，调节器内部充电指示控制器丧失控制能力，充电指示灯就会常亮。

整体式交流发电机

4、发电机故障，导致发电机不发电的原因有：整流二极管短路、断路、磁场绕组断路、短路、定子绕组断路、搭铁。电刷在电刷架中卡住或者电刷磨损严重（这个故障最常见）。

5、电子调节器的故障，因为电子调节器大多是半导体元件组成，存在老化问题，所以对于一些老旧车辆，电子调节器的故障比较多。只能用代替法进行判断。

七、汽车仪表水温指示灯亮了又不亮？

水温指示灯亮了处理方法：

1、汽车行驶时的最佳水温是90度左右。如果过热会有沸腾的可能，也就是俗称的“开锅”。仪表盘上的水温报警灯亮后，不宜再继续驾驶，可以停车等水温降下后开至维修站检测维修。

2、当遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

3、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

八、汽车电源指示灯亮了如何处理？

1.检查风扇驱动皮带是否因松动或油污而打滑，检查驱动皮带是否有裂纹和表面剥落，检查驱动皮带是否高于皮带轮槽中的槽面。如果不高于槽面，说明传动带磨损严重。如果传动带太松，应进行调整；如果有油污，应将其清除或更换。

2.调整风扇传动带。松开支架上发电机的固定螺栓，向外拧紧发电机的风扇传动带，拧紧固定螺栓。

3.更换风扇传动带。当传动带严重磨损、开裂或打滑时，应立即更换。

4.检查发电机末端的导线和连接器是否脱落或断开，导线连接器是否松动，导线连接是否不正确。

5.经过以上检查，如果故障无法排除，可能是发电机或调节器的故障，最好在修理厂解决。

九、羚羊汽车气囊指示灯亮了怎么回事？

气囊灯亮，这一故障在汽车维修中还是比较多的，故障灯亮，自然是气囊系统有问题了，故障原因也不是很多，下面就简单介绍一下安全气囊的构成以及故障分析过程。

气囊系统的构成

气囊系统，又名辅助约束系统，主要包括两个部分，一是安全带预紧机构，二是安全气囊，主要由碰撞传感器、气囊指示灯、气囊电脑以及安全气囊组成，工作原理就不详说了，在这些重要部件之间起到连接作用的各个插头（插接器）也同等重要，有的插头还专门设置了双重锁止机构以保证更可靠的连接，而且为了与其他插头区分，气囊系统的插头均为黄色。

气囊灯常亮的原因及解决方案

气囊故障灯亮了之后，通常所报的故障经常会让人不知所云，比如说“XX电压过低”、“XX回路电阻过大”等，具体会是什么原因呢？

第一步，先判断是不是假故障。有时候电瓶电压过低就会报告类似故障，维修站通常也会先做这方面的判断。

自己排除的话，先拔出车钥匙，再断开电瓶负极，等上5-10分钟再看看故障灯还亮不亮，不亮即为假故障，如果还亮可以借助专业的电脑检测仪消除故障码再试一下。

排除假故障后，很大一部分都是线路的问题。

1、气囊系统的某一个插头断开或者解除不良，这一故障也是最高发的。检查各个插头的连接情况（黄色插头），各个插头重新插一遍，最好是在插头处缠一层黑胶带加以固定。

如果汽车加装过其他用电设备或者方向盘有过拆装作业，应特别留意该处插头的连接情况。

2、汽车某处的搭铁线有松动。检查各个搭铁线的接触情况，一般肉眼看不到接触是否不良，最好的办法是把每处的打铁连接都紧固一遍。

还有一部分可能就是碰撞传感器、气囊电脑等配件方面的故障。这个就涉及到更换相关的零部件了，但这方面的故障概率其实是很小的。如果之前汽车发生过碰撞这方面就要考虑一下了。

因为气囊系统的故障多是线路的问题，所以检修时间是很不确定的，有的半小时可搞定，有的就可能需要一两天了，所以一定要有耐心，而且要找靠谱的维修站，大多数故障灯常亮的车主就是因为自己没耐心或者维修站没耐心才搁浅的。

十、汽车SOS指示灯亮了、是什么意思？

标志汽车仪表sos灯亮是车载自助救援系统。 不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。

另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。

仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h(公里/小时)。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。 汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。

按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。

第一代汽车仪表是机械机芯表;第二代汽车仪表称为电气式仪表;第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。 汽车仪表多为第三代仪表它可以通过步进电机来驱动基表指针， 也可以利用LCD液晶屏直接显示图形或文字信息。

同时他还有智能处理单元，可以与汽车其它控制单元交互信息。

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