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2024-01-21 05:42一、汽车的制动配件有哪些？
1.发动机配件滤清器|活塞环|油封|节气门体|密封垫消声器|增压器|皮带|自动波箱|节油器散热器|汽油泵|连杆|发动机总成|电喷2.转向配件助力器|转向盘|转向节|转向拉杆|球头助力泵|转向机总成|其它3.横向件及其它汽车轴承|检测设备|塑料件|油管胶管汽车弹簧|橡胶制品|橡胶件|检测设备4.车身附件安全气囊|雨刮片|安全带|遮阳板|空调汽车玻璃|内饰件|冷凝器|覆盖件|天窗排气管|叶子板|车牌架5.行走配件车架总成|钢圈总成|半轴|保险片|轮毂钢板弹簧|悬架系统|前桥|减震器|桥壳后桥|轮胎|保险杠|平衡块|其它6.电器仪表汽车灯具|火花塞|电脑板|分电器|线束汽车音响|传感器|起动机|覆盖件|天窗汽车仪表|发电机|电子扇|冲压件|喇叭7.制动配件真空加力器|空气压缩机|制动室|刹车盘制动器总成|液压制动泵|刹车蹄|刹车片制冷压缩机|制动液|防抱死制动系统ABS8.传动配件变速器|传动轴|差速器|减速器|离合器万向节|取力器|变速器齿轮|变速器轴
二、汽车制动气室有哪些组成？
制动气室为卡箍夹紧膜片式。前、后制动气室大小不同，但其结构基本相同，它由进气口、盖、膜片、支承盘、回位弹簧、壳体、推杆、连接叉、夹箍和螺栓等组成。
三、汽车制动系统有哪些部件组成？
工具/原料
汽车
方法/步骤
1、制动踏板。踏板总成起一个杠杆的作用，踩下制动踏板后，踏板向主缸活塞施加作用力，踏板在驾驶室内，操作简单。
2、制动总泵。制动总泵是一个液压泵，它产生制动所用的压力，通过总泵把压力分配到四轮分泵。
3、制动管路。为了根据汽车的造型，制动管路也是千变万化，管路分为橡胶软管、铁管，主要用来输送刹车油。
4、刹车感载比例阀。比例阀一般位于后制动管路中，通过感知车辆的重量来限制给后轮制动器压力改变后轮刹车情况，这个也可以称为机械的ABS。
5、制动助力器。助力器分为真空助力和液压助力，大多数汽车上用的是真空助力器，通过利用汽车真空来减轻驾驶人员踩踏板的力度，增加制动安全性。
6、制动液。制动液是一种特殊的油液，是制动产生的必要条件，制动液有腐蚀性，沾到身上要用大量水清洗。
7、制动分泵、刹车片。每个车轮上都有制动泵和刹车片，另外刹车片是磨损件，磨损达到一定程度后就要更换。
四、汽车都有哪些制动方式？
一般情况下
1,行车制动（汽车在行驶过程中采取的制动。
2,驻车制动（汽车在静止时采用的制动形式。形式包括盘式和毂式） 现在大部分货车的 制动器 前后都是毂式，制动方式包括液压和气压 而轿车的 制动器 形式多一点，有全盘的，前盘后毂的（它们的制动方式基本上都用液压） 还有多种制动 磁轨制动 轨道 涡流制动 旋转 涡流制动 电阻制动 再生制动 液力制动 逆气制动
五、汽车制动系统包括哪些？
汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。
六、汽车制动器的类型有哪些？
（1）按功用分：行车制动系驻车制动系辅助制动系
1）行车制动系——是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动系。它的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。
2）驻车制动系——是由驾驶虽用手来操纵的，故又称手制动系。它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动
3）第二制动系——在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。在许多国家的制动法规中规定，第二制动系也是汽车必须具备的。
4）辅助制动系——经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的安全性和减轻行车制动系性能的衰退及制动器的磨损，用以在下坡时稳定车速。
（2）按制动能量传输分：机械式液压式气压式电磁式组合式
（3）按回路多少分：单回路制动系双回路制动系
（4）按能源分：人力制动系动力制动系伺服制动系
1）人力制动系——以驾驶员的肌体作为唯一的制动能源的制动系。
2）动力制动系——完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系。
3）伺服制动系——兼用人力和发动机动力进行制动的制动系。
(1)按制动系统的作用分类
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
(2)按制动操纵能源分类
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
(3)按制动能量的传输方式分类
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统
七、汽车制动系统的简称项目，有哪些？
汽车制动系统的简称项目，有ABS、EBD、ESP、TCS
八、汽车制动液有哪些类型呢？
Dot3
Dot4
Dot5.1
目前主要是用Dot4 性价比高一点
九、汽车线控制动系统优缺点有哪些
汽车线控制动系统是汽车制动系统中的一种重要形式，它通过传递力到每个车轮来实现车辆制动。在过去几十年里，线控制动系统在汽车制动技术中发挥着重要作用。然而，它也存在着一些优缺点，本文将介绍汽车线控制动系统的优缺点。
优点:
1. 操作简单方便: 汽车线控制动系统通过操纵手柄或脚踏板来完成制动操作，操作相对简单方便。驾驶员只需用力操纵手柄或踩下脚踏板即可实现制动，因此不需要额外的学习成本。
2. 高效可靠: 线控制动系统可以通过液压或气压的方式传递力量，从而实现制动。与传统机械制动系统相比，线控制动系统制动效果更强，制动更迅速可靠。
3. 制动力平衡: 由于线控制动系统可以精确地将制动力传递到每个车轮，因此可以实现制动力的平衡。这样可以避免车辆制动过于倾斜或侧滑，提高车辆的制动稳定性和安全性。
4. 节约空间: 线控制动系统相对于机械制动系统来说，可以节约车辆内部的空间。这是因为线控制动系统可以将主要的制动部件集中安装在车辆前后轮之间的空隙中，从而节约了车辆内部的空间。
5. 可配备ABS等辅助系统: 由于线控制动系统是现代汽车制动系统的基础，因此可以很容易地配备辅助系统，例如防抱死制动系统(ABS)等。这些辅助系统可以进一步提高车辆的制动性能和安全性。
缺点:
1. 系统复杂: 汽车线控制动系统的结构相对复杂，需要涉及到许多液压或气压元件以及传感器等。这对于维修和维护人员来说，需要更高的技术水平和专业知识。
2. 受环境影响: 线控制动系统需要依赖液压或气压来传递力量，因此对于工作环境的要求较高。如果系统中的元件出现泄漏等问题，会影响制动性能，甚至导致制动失效。
3. 成本较高: 由于汽车线控制动系统的复杂性和需要使用的元件等，使得其成本相对较高。这意味着对于汽车制造商和车主而言，维修和更换线控制动系统的成本也会较高。
4. 制动距离受影响: 美中不足之处是，汽车线控制动系统的制动距离可能会受到一些因素的影响，例如制动液压力的大小、制动盘和刹车片的磨损程度等。因此，制动性能可能会随着使用时间的增加而发生变化。
5. 维修和维护困难: 由于线控制动系统的复杂性，一旦发生故障需要维修或更换元件时，维修人员需要具备较高的专业技能和经验。这对于维修和维护人员来说可能是一项挑战。
综上所述，汽车线控制动系统在汽车制动技术中具有重要作用，并带来了许多优点，如操作简单方便、高效可靠、制动力平衡等。但同时也存在一些缺点，如系统复杂、受环境影响、成本较高等。因此，在选择汽车制动系统时，需要综合考虑其各自特点，并根据实际需求做出决策。
十、汽车气压制动不灵的原因有哪些？
1) 制动气压不足，空气压缩机工作不良，泵气量小，储气筒无气或气压低。
2) 气压制动控制阀调整不当；自由行程与最大工作气压两个调整螺栓调整不当； 平衡弹簧弹力过软（制动阀开度太小），膜片破裂或使用不合格的橡胶进气阀。
3) 制动管路漏气。
4) 制动踏板自由行程过大或制动气室气压不足。
5) 制动阀进气阀与芯杆间隙过大，影响进气量。
6) 制动蹄摩擦片与制动鼓结合面不良；制动蹄摩擦片有油污或磨损过甚。
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