自动挡汽车考试都考什么？

一、自动挡汽车考试都考什么？

自动挡驾照考试科目有四个：

科目一是考理论的，也就是交规，由100道与交通通行有关的题目组成。

科目二包括倒车入库、侧方位停车、直角转弯、S路。

科目三项目有考生上车准备、车辆起步、直线行驶、变更车道、直行通过路口、路口右转弯、路口左转弯、通过学生区域、通过人行横道、通过公共汽车、超车、掉头、会车、夜间行驶、靠边停车。

科目四是安全文明驾驶考试，也是理论。

二、考小型自动挡汽车驾照费用？

我国《机动车驾驶证申领和使用规定》目前对驾驶证的学费并没有全国统一的规定。学费因地区、驾校的不同而有很大的区别。总得来说，自动挡的费用要比手动挡贵一点。一般来说，便宜的地区在2000到3000左右，也有的地区学费已经接近甚至超过1万了。

三、自动挡科四怎么考

大家好！欢迎来到我的博客。今天我将为大家分享关于自动挡科四考试的一些重要信息和备考技巧。

什么是自动挡科四考试？

自动挡科四考试是中国驾驶员考试中的一部分，旨在测试考生在自动挡汽车驾驶方面的技能和理论知识。与手动挡科目四考试相比，自动挡科四考试要求考生掌握不同的技术和技巧。

自动挡科四考试的流程

自动挡科四考试一般包括以下几个环节：

• 场内考试：考生需要进行车辆自检、起步、转向、变道、超车、掉头、减速停车等操作
• 灯光信号指示考试：考生根据交通信号灯的指示进行停车、起步、加减速等动作
• 交通信号灯考试：考生需要根据交通信号灯的指示进行驾驶
• 道路驾驶：考生需要在真实道路上进行综合性驾驶演练

自动挡科四考试的注意事项

以下是一些建议，帮助您在自动挡科四考试中取得好成绩：

1. 熟悉考试大纲：详细了解考试内容和要求，合理安排备考时间
2. 理论知识准备：掌握相关的交通法规和驾驶理论知识，包括交通标志、信号和道路规则
3. 熟练操作技巧：熟悉自动挡汽车的操作方式，掌握起步、加减速、转向等基本技巧
4. 注重观察和反应：在驾驶过程中，时刻保持警觉，提前观察路况和交通信号
5. 规范驾驶行为：遵守交通法规，合理使用转向灯，保持安全的车距和车速
6. 模拟练习：多参加模拟考试和练习，熟悉考试环节和场地要求
7. 放松心态：保持良好的心态，自信而放松地应对考试

自动挡科四考试的常见问题

以下是一些自动挡科四考试常见问题的解答：

1. 如何提高起步技巧？

起步技巧的关键在于控制离合器和油门的配合，考生需要适当加油，平稳松离合器，并注意车辆的前进方向。

2. 超车时需要注意哪些问题？

超车时需要观察路况，使用转向灯提前示意，保持安全距离，并在确保安全的情况下迅速超越前方车辆。

3. 如何做好减速停车？

减速停车时需要提前观察并判断停车点的位置，适时减速，平稳踩刹车，控制好车速，使车辆停至预定位置。

4. 如何应对交通信号灯考试？

交通信号灯考试中，考生需严格按照信号灯的指示行驶，注意观察其他车辆和行人的动态，并保持车辆行驶的平稳性。

结语

通过合理的备考和充分的练习，相信您一定能够在自动挡科四考试中取得好成绩。请牢记考试要点和注意事项，保持良好的心态，相信自己的能力。祝愿各位考生顺利通过科四考试，早日获得驾驶执照！感谢大家阅读我的博客，希望对您有所帮助。

四、自动挡汽车档位图解，自动挡汽车怎么开自动挡汽车档位介绍？

1档：1档也是一些车型的L档，这是一个陡坡挡，汽车爬坡或者阻很大的情况下使用，在用1档的时候汽车的速度低但是蛮力非常大。2档：2挡也是一个前进的变速挡，波箱(变速箱)可以在1挡、2挡之间变换，只要把波箱档杆放到在2挡的位置上，汽车就会从1 挡的速度中起步前进，速度变快的时候波箱就会自动跳到2挡上面去。汽车在上坡或者下坡中可以使用2挡，这样能够保持汽车的速度在上下坡同样的稳定。D档：这是前进挡，汽车前进行驶中使用的档位。大部分的自动档汽车D档位上面设计了1挡到高挡排序，有的是2挡到高挡排序的，开车的时候只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由你的油门来控制。N档：N档是空挡，如果将变速档杆放置在N挡上的话，汽车引擎就会和变速器之间的动力传递系统分开。空挡一般是在短暂的停车中使用。P档：在停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。R档：这个是倒挡，我们在倒车的时候才会用得上。一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。扩展资料：自动挡车正确起步的步骤首先，将车钥匙转到第2格，让汽车电脑系统开始自检，至少需要5秒钟以上。然后，踩下脚刹，将档位从P挡挂到N档，倒车则在P档直接点火就可以了（如果是无钥匙一键启动的话，我们要踩下脚刹，按启停键点火。也可以连按两下启停）；松开脚刹后，将点火钥匙转到点火档启动发动机（一键启动的话松开手刹，原地热车）。接下来踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡挂到D档(如果是坡起，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)。一键启动的车踩下脚刹，将档位从P挡到D挡。缓慢放开脚刹，就可以起步了。

五、考自动挡驾照多少钱

考自动挡驾照多少钱

自动挡驾照费用详解

近年来，自动挡汽车在市场上的份额不断增加，越来越多的人开始选择学习使用自动挡车型。然而，对于想要考取自动挡驾照的人来说，费用是一个不可忽视的问题。那么，考自动挡驾照需要多少钱呢？让我们来一起详细了解一下自动挡驾照的费用。

1. 基本学费

学习驾驶是考取驾照的第一步，自动挡驾照的学费与手动挡驾照相比并无太大差别。通常情况下，学车学费的主要组成部分包括报名费、课时费和教材费等。考取自动挡驾照的学费一般在2000元至5000元左右，具体费用还需根据驾校和地区的不同而有所差异。

需要注意的是，学费并不意味着所有费用都包含在内，还可能存在一些额外费用，例如保险费、理论考试费等。因此，在选择驾校时，一定要详细了解所包含的费用范围，以免因为疏忽而导致额外支出。

2. 考试费用

参加驾照考试是考取自动挡驾照的必经之路，因此，考试费用也是必须要考虑的一部分。目前，自动挡驾照的考试费用大致在200元至500元不等，具体费用也会因地区的不同而有所浮动。

自动挡驾照的考试费用主要包括科目一的理论考试费和科目二和科目三的实际驾驶考试费。其中，科目一的理论考试费用比较低廉，一般在30元至50元之间，而科目二和科目三的实际驾驶考试费用则相对较高，一般在150元至200元之间。考生在报名考试时需要缴纳相应的考试费用，确保自己能够按时参加考试。

3. 补考费用

在考取自动挡驾照的过程中，有些人可能会因为各种原因未能一次性通过考试，需要进行补考。对于补考，驾校通常会按照一定的标准收取相应的费用。

补考费用的具体金额会根据所补考科目的不同而有所区别。一般来说，理论考试的补考费用较低，大约在50元左右；而实际驾驶考试的补考费用一般较高，数量级在200元以上。因此，在考取自动挡驾照时，尽量保持良好的学习状态，避免因为补考而增加不必要的费用。

4. 其他费用

除了上述提到的学费和考试费用，考取自动挡驾照还可能涉及其他一些费用。例如，学习驾驶过程中可能需要购买一些必要的装备，如驾驶手套、车载充电器等，这些费用需要根据个人需求而定。

另外，为了确保顺利通过驾照考试，一些考生可能会选择参加一些额外的培训课程，如模拟驾驶、夜间驾驶等。这些额外的培训课程也会产生额外的费用。

需要注意的是，驾照的年审费用和违章罚款等也是考虑的因素之一。驾照获得之后，需要定期进行年审，并时刻遵守交通规则，以免因违章而增加不必要的经济负担。

总结

考取自动挡驾照的费用主要包括基本学费、考试费用、补考费用和其他费用等。具体费用因地区和个人情况的不同而有所差异，但一般在2000元至5000元之间。在考取自动挡驾照之前，需要详细了解驾校所包含的费用范围，并合理规划自己的学习和考试时间，以避免不必要的费用支出。

此外，考生还需要时刻注意遵守交通规则，以免因违章行为而增加经济负担。只有通过了理论和实践考试，并按照规定程序办理相关手续，才能顺利获得自动挡驾照，成为一名合格的驾驶员。

六、为啥共享汽车都是自动挡？

1. 大多共享汽车是纯电动，目前纯电动汽车绝大多数都是自动挡。

2. 即使是燃油车，也会尽量选择自动挡。一是降低用户操作门槛，避免用户操作不当造成事故或加速机械磨损；二是照顾只会开自动挡汽车的用户。共享汽车平台用户都有一定黏度，如果用户发现上车后方向盘下是三个踏板，可能就会转奔其他平台。

七、新手自动挡汽车？

新手开自动挡汽车的步骤：

1、起步，开自动挡汽车起步时应先踩下制动踏板，挂上D挡后，松开手刹，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板，并稳住，不要忽快忽慢；

2、停车，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步；

3、倒车，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡挡位共有六个，分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。

八、自动挡汽车术语？

所有的自动挡车型都会有P、R、N、D四个档位，他们分别是：

D：行车档——Drive，既然是自动挡，电脑会自动选择合适的档位，我们平时在手动档中常见的1、2、3、4档都集合到一块，成为了D档，目前的自动挡车型主流有6个档位，稍微高端一点的拥有9个档位甚至更多，这么多档位可以使换挡更为平顺，如此之多要是放在手动挡中，难免过于复杂。

N：空挡——Neutral，离合器与发动机分离，虽然在手动挡车型有空挡滑行省油的说法，在自动挡您可千万不要尝试，因为完全由电脑控制的燃油喷射不会在空挡状况下就停止喷油，反而部分车型甚至有刹车消失的现象，十分危险；

R：倒车档——Reverse，几乎所有的车型行车档D和倒车档R之间都会用N档分隔，但是你不要以为这就是防止你前进中误挂入倒车档的全部安全措施，实际上自动挡安全得多，大部分变速箱都足够智能，如果在行驶过程中挂入倒挡电脑会不响应倒挡操作，并且在仪表盘上提示此错误操作。

P：驻车档——Parking，类似于变速器和发动机间相互卡住，如果强行移动（比如被拖车）则有可能损坏，这也是拖车为什么有的拖前轮（前驱）、有的拖后轮（后驱），有的需要整个抬离地面（四驱车）。

而部分车型还会有S档、和L档：

S档——Sport，多出现在轿车上，有的直接是一个档位，叫做运动档，挂入它将延迟换挡时间，拉高转速才换挡，充分利用发动机扭矩，提高车辆响应性能，获得更好的加速性；（你可能觉得那平时的D档为的是什么呢？为的是省油！油耗无疑是更多买车人看中的一点）

而有的S档有+/-两个档位，有的车型称之为手自一体或者其他名称，功能都是一样的——虽然是自动挡车型，但也给你主动换挡的权力！

L档——Low Speed，多出现在越野车上，低速档位，挂入这个档位就特别慢！你可能觉得这是个怎么样的存在呢？你可千万别小瞧他！目前越野性能最强的量产越野车全部都是采用分时四驱，就是古老的、可以手动切换2驱-四驱-低速四驱的车型，他们的低速四驱档不但可以爆发出发动机的最大扭矩，挑战最艰难的路况，还在各种情况下不容易熄火，所以很多越野车也尽最大可能模仿其推出个低速挡，功能大同小异。只不过有的是一个档位L，有的详细的分成1L、2L甚至3L等更多低速级别的。

九、汽车自动挡位？

自动挡车的挡位都是用英文字母进行标注，综合多款车型来看，挡位分别为P、R、N、D、S、L、M这几个，具体含义如下：

汽车自动挡档位介绍—P挡

P挡对应的英文单词是“Park”，中文意思是停车，所以P挡又叫做停车挡。当车辆处于P挡的时候，变速箱内的棘爪就会卡住输出轴上的棘齿轮，使车辆的驱动轴无法同向运动，起到固定车辆的作用。

此外P挡还拥有N挡的功能，挂入P挡之后发动机的动力就无法传到驱动轴上。一般在泊车以及长时间等待时才会使用P挡。需要注意，P挡虽然可以固定车辆，但不能当作手刹使用，否则很容易导致棘爪和齿轮损坏。

挂入P挡或者挂出P挡需要按住档把上的解锁开关，同时还要踩住刹车。挂P挡时需要让车辆停稳，最好的方法就是先拉手刹再挂P挡。

汽车自动挡档位介绍—R挡

R挡对应的英文单词是“Reverse”，中文意思是倒退，所以R挡又称为倒挡。与P挡一样，挂入R挡需要先让车停稳，然后按住挡把上的锁止开关进行切换。车未停稳挂R挡会导致变速箱齿轮受损，严重的可能会导致变速箱报废。

R挡的齿轮比接近于一挡，但会比一挡更大，所以R挡的速度不会很高，不过扭矩非常大。

汽车自动挡档位介绍—N挡

N挡对应的英文单词是“Neutral”，中文意思是空的，所以N挡被称为空挡。N挡的作用是断开变速箱内输入轴和输出轴的动力传递，此时发动机会带着变速箱内的齿轮旋转但却没有动力输出。从R挡或者D挡挂入N挡不需要按下锁止开关，处于任一前进挡时都可以挂入N挡。

N挡一般在等红绿灯，路边上下车等情况下使用，这样可以不用挂D挡踩着刹车那么累，同时也能避免追尾导致变速箱P挡损坏。

此外，处于N挡时也是可以启动的，这样的目的是如果行驶时熄火可以挂入N挡重新启动，而不需要将车停到路边挂到P挡再启动。车辆的油门刹车如果发生故障，也可以通过挂入N挡切断动力的输出。

汽车自动挡档位介绍—D挡

D挡对应的英文是“Drive”，人们习惯称之为前进挡或者行车挡。不管何种车型，D挡总是包含了1挡至最高挡所有前进挡，至于一共包含了多少个前进挡位，就要看变速箱是多少速的了。

从P挡挂入D挡，应该按住锁止开关直接往下拉，不要在R挡和N挡停留，减少变速箱的冲击；

从R挡挂入D挡，应该先进入N挡并停留两秒，然后再切入D挡，同样是减少变速箱内部的冲击；

N挡、M挡、S挡、L挡、1挡以及2挡可以随意挂入D挡；

从D挡挂入N挡，应该让车辆处于低速或者静止状态，而从D挡挂入P挡应该让车停稳。

车辆处于D挡时，变速箱会根据油门深度和发动机转速自动升挡和降挡，而换挡的逻辑和平顺性就是各个变速箱厂家技术高低的证明。

汽车自动挡档位介绍—S挡

S挡对应的英文是“Sport”，也就是所谓的运动挡。S挡也是前进挡，一般在高级车型或者高性能车上才会有。挂入S挡之后，发动机和变速箱甚至转向和悬挂都会进入非常积极的战斗状态，并且驾驶员可以手动切换档位。

S挡可以将车辆的性能完全发挥出来，但相应的油耗和舒适性就会变差。一般在高速超车时可以从D挡挂入S挡，这样就能快速完成超车了。

汽车自动挡档位介绍—L挡

L挡对应的英文是“Low”，也就是低速前进挡。在较低的车速时，D挡和L挡可以随意切换。变速箱处于L挡时，挡位只能在1挡或者2挡，由此来限制车辆的速度。L挡一般用于下长坡，这样车辆就不会因为坡度越溜越快。同时L挡也可以用于上陡坡，因为变速箱处于低档位，所以此时的扭矩最大，用足够的力气爬上坡。

汽车自动挡档位介绍—M挡

M挡对应的英文是“Manual”，中文意思是手动操控，也就是手动模式，一般使用了手自一体变速箱的车型才会有M挡。处于M挡时，变速箱的档位可以手动切换，这样的作用是可以赋予车辆驾驶的乐趣。

处于D挡时，将档杆向左或者向右拉就可以进入M挡，进入M挡之后往上下推挡杆是加挡和减挡，如果车辆带有拨片，还可以通过拨片换挡。

汽车自动挡档位介绍—1、2挡

有些车型上会将1挡和2挡独立出来，其实这样做的目的类似于L挡，让车辆处于较低的挡位从而获得较大的扭矩或者较低的车速，用以应付上下坡。

以上就是汽车自动挡档位介绍，最后再来讲讲自动挡的汽车为什么都是按照P-R-N-D这样的顺序设计。

P挡处于第一位而不是中间：上面也介绍了某些挡位是在行进中可以随意切换的，如果搞个P挡在中间那么结果可想而知；

N挡必须处于D和R之间：D挡和R挡的方向是冲突的，所以就需要在他们之间搞个空挡缓冲一下，否则变速箱内部的油压方向突转会导致变速箱损坏。同时N挡还可以避免一些马大哈搞错D挡和R挡，减少事故的发生。

十、自动挡汽车原理？

工作原理发动机的动力首先传递到液力变扭器(torqueconverter),在这个三元机械机构中,动力(扭矩)以油液作为介质,从泵轮(pump)通过导轮(stator)传递到涡轮(turbine),再传递到变速箱的主轴。

在涡轮与泵轮之间有转速差时,油液通过变扭器内部结构的引导,可将泵轮传递来的能量更充分的传送到涡轮上,使涡轮的扭矩增大,这就是液力变扭器的增扭作用。

泵轮与涡轮的扭矩增大,这就是液力变扭器的增扭作用。

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