汽车哪边是离合器，油门，刹车？

一、汽车哪边是离合器，油门，刹车？

汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。

手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。

大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。

这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。

而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。

二、汽车离合器和刹车，油门关系，区别？

三者互相要配合好，车才开的稳。先说油门和制动，踩油门是给发动机燃料的所以转速也快，制动就是所为的刹车，他们为什么都是右脚控制呢?因为两者不能同时工作，要么走要么刹车。其次是油门和离合，他们是起步时要配合好车才能平稳起步和换档，车起步时才不会出现熄火、抖。

再次离合和制动，他们是减速时才一起配合工作的，当你高速行驶时想停车，千万不要立马踩离合再踩刹车，这样很危险，先踩刹车当车速减下来了车发动机要抖了再踩离合，还有减速和减档时要配合。

扩展资料：

离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，实现自动变速。

离合器不是刹车，如果是纯自动档的车，没有离合器，只有刹车和油门。

离合器也不能当刹车，在下坡的时候如果踩下离合器，车的速度会更快，因为传动装置与车轮断开，发动机不能控制车了，车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。

离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。 当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面;盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。

汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。

油门，又称"风门"，"节气门"。是指控制发动机功率(推力)的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。

油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率(推力)，后拉减小功率(推力)。

参考资料：

三、汽车的离合器、油门、刹车分别在哪边？

坐在驾驶位，下面三个踏板从左到右分别是：离合、刹车、油门。实际控制时是：左脚控制离合，右脚控制油门及刹车！

四、刹车离合器油门的位置？

刹车在中间，刹车的右边是油门，刹车的左边是离合。离合由左脚操作，刹车和油门由右脚操作！

五、汽车的油门，离合器，刹车踏板从左到右顺序是？

　　从左到右是:离合器、刹车、油门。　　手动档车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，而刹车油门是不可能同时踩的，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则，所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。

六、汽车离合器刹车油门能调节高低吗？

油门和刹车两者高度不一样，但是都可调。

汽车刹车和油门位置：

除自动挡的车外，手动挡车都是左脚控制离合器，右脚控制刹车和油门，它们的位置都是固定的。自动档汽车的油门与刹车比较简单，只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，这几个部分只用右脚控制。

汽车猛加油门猛刹车对车的损害：

猛加油门猛刹车的伤害很大，最好慢慢加。猛加可能会造成燃烧不尽，积碳。

七、从左到右，汽车的刹车，油门，离合器的位置是怎样排列？

带离合的都是手挡车 只要是左侧驾驶的分布都一样 左：离合器 中靠右：刹车 右：油门 右侧驾驶我就不清楚了 新手开车时候，千万不要着急，最忌讳把油门当成了刹车 祝你愉快，上路安全。

八、汽车离合，刹车，油门的位置？

汽车离合，刹车，油门的位置

汽车离合器位于左侧，制动器位于中央，油门位于右侧。

手动离合器，制动器和油门的布置符合大多数人的驾驶习惯。换句话说，就操作习惯，灵活性和驾驶员舒适度而言，这种布置是极好的。

大多数人的右脚比左脚更敏感。除非您是左撇子，否则现实中很少有左撇子。因此，右脚可以更灵敏地控制油门和刹车，因此行车时不会出现停顿，就人类应急响应能力而言，右脚也比左脚快。

这时有人开始怀疑左脚离合器需要比右脚更灵敏。但是，踩踏离合器的时间和力量逐年增加，右脚需要更长的时间。在很长的时间里，即使是一个简单的步骤也将花费很多精力。此时，右脚的韧性比左脚的韧性更高。

在汽车结构方面，这种布置更适合连接发动机配置，更接近汽车的理论设计。

九、汽车离合,刹车,油门的位置？

手动档汽车有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。只要是正常人的话，一般都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。对于一般新人来说，最容易搞错的就是油门与刹车搞错。

采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

十、汽车离合器和刹车同时踩油门是什么后果？

问错了！应该是踩刹车时为什么先踩离合。加油门时是不用踩离合的，踩离合时不用加油门，要不你试试会怎样。踩刹车时不用和理合一起踩，等车速降下来时再踩离合，因为松开油门时车在发动机的阻力下速度下降，起到扑住刹车的作用。

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