汽车爬坡无力，挂1档跟倒档难挂？

一、汽车爬坡无力，挂1档跟倒档难挂？

不停稳挂倒档有那种现象，打齿了，发动机没劲的话，可能是需要清洗节气门、油嘴 有可能 比如离合器烧了，你的车一旦传递的扭矩达到一定程度，它就变成了半离合状态，就算你车处于静止状态，挂五档慢抬离合也不会熄火。

二、挂倒档难挂怎么解决？

原因：

1，离合没踩到底。因为离合没踩到底，会出现不好挂，没有吸入感等毛病。这个不是主要的。

2，同步轴的作用。有的人挂档速度快，尤其是1档，因为起步急，离合踩下立刻就推入，这个时候齿轮不是同步的，一快一慢，同步轴还没有完全将两套齿轮调整到同样的转速，所以这时候推入1档会出现卡一下的感觉。这就是为什么老是第一下会卡，之后再挂就特别顺畅的原因。解决办法是，挂1档的时候离合踩到底，之后等1-2秒同步转速之后再挂1档这样就可以顺畅了。而倒档是没有同步器的，所以齿轮咬合本身就不是同速，相对1-5确实显的不好挂，而且也不会有吸入感。

三、汽车倒档难挂是什么原因？

如果是手动档车挂不了档主要是这几方面出了问题，

一是离合器系统里的分离轴承磨损老化严重，摩擦片和压盘有故障；

二是排挡总成坏了，车主可以尝试把离合踩尽试试挂档，如果仍挂不了，齿轮可能也有问题，需要到维修店进行检查。

一般来说，自动档的车辆是不需要车主手动去挂档，因此它没有离合，变速箱是根据车主加油的速度频率和实际路况，精确计算出应该挂什么档位，自动会选择合适的档位进行行驶，较为方便快捷，但是比一般手动档车耗油。而手动档的车辆带有123456和N档位等，需要车主手动挂档才能改变变速器的齿轮合置，通过手动来改变传动比，从而达到变速的目的。起步时，要以第一档开始挂起，再根据车速慢慢升档。对于新手司机来说，尤其是新手，齿轮都是新的，在技术不熟练的情况下，挂档时经常会出现不流畅，这是一个非常正常的情况。新车新司机都要充分进行磨合，当过了磨合期后，车辆和车主就能完美结合。

四、汽车挂倒档熄火？

自动挡汽车在倒车时熄火中突然熄火一般有三种原因一种是电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。

这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。

低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。

检查一下低压线路一种是器件故障。

这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。

还有就是油路故障。汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。

五、汽车倒档怎么挂？

挂倒车挡的方法是：1、手动挡车型的五挡往后拉就是倒挡，较老的车型是将挡杆往下按然后再挂到一挡是倒挡，挂倒挡时一定要将车停稳，然后踩住离合进行换挡；

2、自动挡车型按压住挡位杆保险，拉动挡位杆挂到倒车挡R上即可。倒车挡是所有汽车均有的一种行车挡位，一般都配有大写字母R的标记，挂倒挡后车辆的行驶方向会与前进挡的相反，实现汽车倒退。

六、汽车一档和倒档难挂是什么原因？

车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：

可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。

可能是变速箱内部的同步器损坏导致。

可能是排挡杆总成内部1档损坏。

可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。

可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。

以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定。

七、汽车挂倒档不走？

汽车倒档挂不动，原因有几个方面：

1、没有挂进档位，还处在空挡状态；倒档一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了；

2、手刹没有放下，还处在手动制动状态，车也不会动；

3、离合没有松掉，离合还处在脱离状态，动力没有进行输出；

4、变速箱里档位的同步器卡死，或者出现其他问题，这种情况需要到专业店维修。

八、驾校汽车倒档怎么挂？

1、驾校教的挂倒挡方法“下压式”我们最初应该是在驾校用教练车来学挂倒挡了（部分人除外），而教练车绝大多数都是老捷达。这款车挂倒挡的方式是，先把挡把垂直往下按，然后再拔入一挡的位置。这个好像是所有大众车型通用的入倒挡方式，这样的设计利用一个下压的操作，给挂倒挡提供一个保险，避免车主误挂倒挡。

2、市面常见挂倒挡之“提拉式”挂倒挡前，需要用手指把挡把下的一个按钮按住，然后再挂入倒挡的位置。这样设计的原理是，增加一个往上拉起的保险环节，避免车主在行驶中，误挂入倒挡造成意外事故。

3、市面常见挂倒挡之“直挂式”最早期的挂倒挡设计，是直接往后挂入“6档”的位置。这个设计一直沿用至今，依然有很多车型继续使用。这种设计的优点是挂倒挡方便易操作。缺点是对新手来说，有开车时误挂入倒挡的的风险存在。

九、【汽车】自动档怎样挂倒档？

按压住档位杆保险，拉动档位杆挂到倒车挡R上（注，车须为静止状态，倒车档才工作）。

首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。

并请牢记：

P，停车档

R，倒车档

N，空档

D，行车档

3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。

自动档车的开法之初级：

首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误操作什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！

1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。

2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。

正确的点火动作：

2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。

2.2. 踩下刹车，点火。

2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。

2.4. 松刹车，走。

上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。

如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。

3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。

4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。

5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第1点。

（一个她转的文章：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪那里我看见吵了快两年，尤其是去年夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。）

6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。

十、倒档难挂，是什么原因？

挂不进倒挡时，有可能是你的离合没有踩到底。这种情况你只需要踩几脚离合就好了。如果离合踩到底了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所以会有机率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位，倒挡就挂不进了。解决方法有两个：

1、先试着再深踩一脚离合，再挂倒挡;

2、如果方法1不可行，随便挂一个前进挡(建议挂1挡)，再挂入倒挡如果这两个办法还是不行，那有可能是变速箱故障了

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