汽车传动轴承坏的症状？

一、汽车传动轴承坏的症状？

1.

汽车行驶中，在起步或急加速时发出“格登”的声响，而且明显表现出机件松旷的感觉；

2.

汽车行驶中若底盘发生“嗡嗡”声，而且运行速度越高，声音越大；

3.

如果传动轴损坏严重的话，如不能顺利传递动力，可能会出现不能行驶的情况；

二、汽车传动轴抖动是什么症状？

（1）传动轴弯曲变形而偏心：传动轴经长期使用，特别是在凸凹不平的路面行驶，前后车轮上下跳动，致使发动机及传动轴做相对的轴向窜动，中心支撑轴受到一定轴向力及劲，使传动轴弯曲变形、失去平衡，旋转起来就产生振抖。

（2）传动轴失去平衡：除了传动轴弯扭变形外，还有总成装配误差超限，零件尺寸不精确及在使用中磨损变形，都会使传动轴沿长度方向质量分布不均而造成传力不平衡，由此在运转中产生附加弯矩，不仅会使配合件冲击发响，还会增强传动轴的弯曲振动。

（3）传动轴上平衡片脱落：传动轴两端的安装位置改变（应位于同一平面内，输入轴、输出轴与传动轴的两夹角相等），从而破坏了传动轴的平衡状态，也破坏了等速传力条件，使驱动桥主减速器齿轮产生冲击，引起传动轴运转不稳定，增强了抖动和异响。

（4）万向节（十字轴颈和滚针轴承）磨损，配合间隙逐渐增大，出现不平衡，从而引起振动。

（5）变速器第二轴花键齿与传动轴套管又内花键严重磨损；第二轴轴承严重磨损，使用中不断发生轴向运动和功率传递，磨损逐渐加剧。

（6）传动轴后桥突缘连接螺栓松动，这使传动轴后端窜动，导致传动轴振抖。动平衡破坏后，传动轴临界转速降低，运转中容易产生共振。

三、传动轴变形症状？

1、轴在转动时，齿轮与连接键之间发生偏转，一般这是由于传动轴上连接键磨损导致的；

2、轴上带轮旋转偏摆现象。这可能是带轮孔与轴配合间隙过大、轴直径过小或带轮孔直径偏大；

3、轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪声，这可能是传动轴有弯曲现象造成的；

4、轴与滚动轴承配合部位的直径变小，轴会在滚动轴承内套中转动，使轴承位温升较高。

四、传动轴间隙过大的症状？

1、发出异响：汽车有可能会发出异响。如在猛加油或者猛加速时会发出响声。

2、动能效率不正常：有可能造成汽车动能传送输出效能减低，加速不正常。

3、汽车不稳：如果间隙过大还有可能造成传动轴转动平稳不稳，车身抖动。重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动的现象。

五、前传动轴坏了的症状？

1、轿车的半轴变形跑起来轻则异响，颠簸，重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动现象。

2、轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨。

3、半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

4、半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。如果变形建议立即更换。

六、江铃传动轴坏了的症状？

汽车传动轴坏了的症状为：汽车行驶时底盘会发出“嗡嗡”异响声，并且汽车运行速度越高，声音越响。汽车传动轴常见故障一般是因为万向节十字轴与轴承磨损松旷、传动轴中间轴承磨损、中间橡胶支承损坏或吊架松动，或是由于吊架固定的位置不对所造成的。

七、传动轴承坏了什么症状？

当汽车的传动轴坏了，那么汽车在起步的时候或者在行驶过程中换档位的时候传动轴都会出现异响，特别是在汽车高速档位下做低速行驶的时候异响更加大声。

汽车的传动轴是高转速少支承的旋转体，对于汽车动平衡至关重要，所以汽车的传动轴在汽车出厂前都要进行动平衡测验。对于前置发动机后轮驱动的车辆来说，汽车的传动轴是非常重要的部件，传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成的，可以自动调节变速器和驱动桥之间的距离。传动轴可以保证连接两轴的相对位置，在预计的范围内传递动力。

八、国外汽车传动轴的发展

国外汽车传动轴的发展一直处于高速发展的阶段，随着汽车工业和技术的不断进步，传动轴作为汽车的重要部件，也在不断创新和改进。在过去的几十年里，国外汽车传动轴经历了从传统机械传动到电子控制传动的巨大转变，为汽车行业带来了许多新的技术突破。

传统机械传动时代

在传统机械传动时代，汽车传动轴主要采用金属材料制成，如钢铁、铝合金等。这种传动轴由多个铰链组件和传动齿轮组成，通过机械传动的原理实现传动功能。然而，这种传动方式存在一些问题，如传动效率低、噪音大、振动等，限制了汽车性能的提升。

然而，随着技术的进步，国外汽车制造商开始尝试使用新材料和新技术改进传动轴的性能。例如，采用碳纤维材料制作传动轴，可以减轻重量、提高传动效率，同时减少噪音和振动。

电子控制传动的时代

随着电子技术和计算机技术的飞速发展，国外汽车制造商开始引入电子控制传动技术，实现传动系统的智能化和自动化。电子控制传动通过传感器和控制器对发动机和传动轴进行实时监测和控制，使传动系统更加高效和智能。

这种电子控制传动技术在国外市场得到了广泛应用，它可以根据汽车的行驶状态和驾驶者需求进行智能调节，提高传动效率和驾驶体验。同时，电子控制传动还可以与其他车辆系统集成，实现更多的功能，如自动驾驶、智能停车等。

此外，电子控制传动还可以通过调节传动比例和动力分配，实现前后驱动、四驱等多种驱动模式的切换，使汽车适应不同的路况和驾驶需求。

未来发展趋势

目前，国外汽车传动轴的发展还在不断推进和创新，未来有以下几个发展趋势：

• 新材料的应用：随着材料科学的进步，国外汽车制造商将继续尝试使用新材料，如高强度钢、铝镁合金等，以降低重量、提高强度和刚性。
• 智能化和自动化：国外汽车制造商将进一步完善电子控制传动技术，提高智能化和自动化水平，实现更高效、更智能的传动系统。
• 电动传动技术：随着电动汽车的发展和普及，国外汽车传动轴将逐渐朝着电动传动技术发展，以适应电动汽车的需求。
• 节能和环保：国外汽车传动轴的发展将趋向于提高能源利用效率和减少环境污染，减少能源消耗和排放。

结语

国外汽车传动轴的发展经历了从传统机械传动到电子控制传动的巨大转变，为汽车行业带来了许多新的技术突破。随着技术的不断进步，国外汽车制造商将不断创新和改进传动轴的性能，以满足未来汽车的需求。

九、后驱传动轴坏了的症状？

1、轴上齿轮的旋转有时会出现瞬间停顿现象，这可能是轴上连接键损坏；

2、轴上带轮旋转偏摆现象，这可能是带轮孔与轴配合间隙过大、轴直径过小或带轮孔直径偏大；

3、轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪声，这可能是传动轴有弯曲现象造成的。

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，其是一个高转速、少支承的旋转体，因此其动平衡是至关重要的。

一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，其可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

十、货车传动轴吊架坏了的症状？

传动轴坏了，分三个症状，第一个症状是过桥轴承坏了，如果过桥轴承坏了，那起步和松油门底下有很大的异响，但是可以勉强开到修理厂，只要慢慢开就行了，去了大不了就是换吊架总成，如果就近修理，可以只换轴承就行了。

第二个症状就是，万向节的十字轴里面坏了，这个是长期不打黄油所致，里面的轴承滚针散了，这个比过桥轴承坏的严重，如果十字轴彻底脱落，导致车辆无法行驶，如果车速过快，传动轴的前方突然脱落，重则导致翻车，轻则导致后桥搞坏，像这些症状，体检都有预兆，像起步啊，突然松油门，都能听到异响，有经验的司机都能听得出来。

第三个症状就是，传动轴变形，这个肉眼看不到，只能凭老司机的经历，如果传动轴变形，车子会抖动厉害，尤其是在高速行驶的时候，突然丢空挡，那整个车身都抖动了，严重的飞轮壳都裂掉了，这也是非常严重的问题，一定要提前修理。

所以说勤打黄油对传动系统是最好的保护！

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