手动挡如何超车？

一、手动挡如何超车？

不知道大家有没有开手动挡汽车的经验呢？小编作为一个只有手动挡驾驶经验的菜鸟，今天看了一个开手动挡五年的老司机的超车视频，那简直真的是叹为观止啊，只见视频中的驾驶员，起步超车，一气呵成，完全没有一丝一毫的停顿和顿挫的感觉，感觉加速度特别快，那么，开手动挡如何超车？看看老司机怎么说，看完后你或许也可以做到

老司机表示，首先，我们从手动挡汽车的构成和机械方面属性来分析，我们都知道，加速度是与我们的牵引力成正比的，牵引力越大，加速度也就越大，车子超车也就更加干净利落，那么，在功率恒定的情况下，速度越小，牵引力也就越大，所以，我们可以得出，在我们开手动挡的汽车的时候，尤其是超车的时候，一定要保持，我们的牵引力足够大，这样才能让我们有足够的动力来保证超车时候必须的加速度，那么，我们就需要在高挡位的时候减低挡位，来保证瞬间的爆发力，这样才能保证我们的快速超车，要知道，在路上任何多余的操作都是致命的，所以，简单，快捷，才是最有效果的！

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再者，我们开车在路上的时候，很多人都有这样的感觉，挡位太高，超车太柔，还是要保持挡位的稳定，那么，我们就要准确的掌握车子的性能，让油门和离合完美配合，这样才能保证我们需要速度的时候有速度，需要动力的时候能保证充沛的动力！

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最后，所有的老司机都是从新司机而来的，那么，我们只有在保证自己安全和他人安全的情况下，才能慢慢摸索出属于自己的驾驶之道，也就可以慢慢变成老司机了，可以在各个情况下游刃有余了！老司机表示，首先，我们从手动挡汽车的构成和机械方面属性来分析，我们都知道，加速度是与我们的牵引力成正比的，牵引力越大，加速度也就越大，车子超车也就更加干净利落，那么，在功率恒定的情况下，速度越小，牵引力也就越大，所以，我们可以得出，在我们开手动挡的汽车的时候，尤其是超车的时候，一定要保持，我们的牵引力足够大，这样才能让我们有足够的动力来保证超车时候必须的加速度，那么，我们就需要在高挡位的时候减低挡位，来保证瞬间的爆发力，这样才能保证我们的快速超车

二、手动挡汽车高速公路上如何超车？

手动挡汽车高速公路上超车需要使用超车档位，也就是4档，这个档位会输出较大的扭矩，具体操作步骤如下：

1、踩下汽车的离合器踏板。

2、将汽车的变档杆降低到空挡。

3、抬起离合器踏板后再次踩下。

4、将变档杆挂到4档上。

5、踩下汽车的油门踏板，踩到底加速超车。

三、手动挡超车几档最好？

手动挡三档超车[呲牙]具体看自己车子

四、手动挡超车时用几档？

手动档超车的方法是减一档加油门超车。至于车子顿是因为转速与档位不符。

下面再说一下关于手动档回回加速也超车的一些常识：

开手动挡的新手往往会碰到这样的问题，为什么在高挡位超车时，踩下油门，即使油门踩的很深，却总感觉车车的速度不能马上提升上来，给超车带来不便甚至带来安全隐患，这时有的新手就误认为车车的性能不好，加速太肉。其实不然，这不是性能的问题，而是操作问题。这里面牵扯到一个加速性和降挡超车问题。

要说明这个问题，首先要搞清楚什么是加速性？加速性即指汽车在短时间内获得提升速度的能力，如果在短时间获得的速度越大，说明加速性就越好，高挡位可以达到高速度，但并不一定能达到高加速性，超车需要在短时间内获得高加速性，只有降挡才能达到高的加速性。以迅猛的速度超车才是我们所需要的。

超车时是否降挡完全取决于超车时的加速度，如果加速不好，就降挡，那么何谓加速好与不好呢？一个简单的方法就是将油门往深处踩，如果没有推背感，就是加速不够，这时就要在原挡位基础上降一挡，记住这句话，是在原挡位基础上降一挡，这时侯的转速尽管有一些高，3000、4000乃至更高都有可能，但可以获得很高的加速性，感觉车车有前冲的感觉，推背感也由然而起，车车可以迅速的超车了，超车后再恢复原挡位正常行驶。要提醒大家的是超车时一定要打开左转向灯，当超车后要回到原车道时，要打开右转向灯，直至超车全部结束，转向灯回位。

降挡超车的原理就是以高转速获取高扭矩，从而达到提高加速性的目的。懂得这个原理后，即使遇到再陡的坡或满载乘员时，都可以用降挡方法操作，有时甚至用一挡都有可能的。红灯过后的绿灯，运用低挡起步，也可以获得足够的扭矩，一马当先冲在别的车的前面，熟练操作后，你就不会有车车动力不够的感觉了。

五、手动挡高速超车换挡技巧？

第一步：踩离合（器），松油门 

　　这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。 

　　踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。 

　　踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。 

　　第二步：换挡 

　　这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。 

　　不仅如此，换挡时如操作（施力大孝换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。 

　　这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。 

　　第三步：抬离合、加油 

　　这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。 

　　抬离合的时机 

　　抬离合的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。 

　　当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。 

　　那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢？很显然，这需要了解换挡时发动机转速与离合器片转速是如何变化的。 

　　踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。从踩离合、松油门后至换入新档位时的这段时间内，离合器片的转速又是怎样变化的呢？下面我们举一个实际例子来分析一下。 

　　赛欧车在发动机2500转时由二档换三档。 

　　赛欧车以二档、发动机2500转行驶时，按计算，车速约为32km/h。二档时，离合器片是经二档齿轮付（一对大小齿轮，速比为1.96）与变速器输出轴相连的，换入三档后，离合器片则改由三档齿轮付（速比为1.322）与变速器输出轴相连，虽然此时车速仍为32km/h（按上面的假设），但由于三档速比的关系，离合器片的转速发生了相应变化。按车速32km/h反推计算，离合器片的转速应下降为1686转。

六、手动挡超车的正确方法？

1. 提前观察道路状况

在超车前，首先要提前观察道路状况，包括前方车辆的数量、速度以及路面情况。不可盲目超车，否则会出现事故。

2. 确保自身处于最佳状态

超车需要驾驶员在短时间内快速反应和精确操控车辆，因此驾驶员要保持良好的身体状态和心态。如果状态不佳，就要及时休息或终止超车行动。

3. 转速要适宜

超车需要车辆发挥最大功率，而功率与转速息息相关。因此，在进行超车前应该略微加速，让车辆的转速逐渐提高到适宜的区间，一般为2500~3500rpm，这样可以确保车辆有足够的动力。

4. 选择合适的车速

在超车过程中，驾驶员应该选择合适的车速，以保证安全和稳定。一般来说，超车时的速度要比被超车的车辆快一些，但是过快的速度会增加事故的风险，所以要根据具体情况选择适宜的速度。

5. 善于利用空挡滑行

在超车时，善于利用空档滑行可以减少车辆的摩擦和阻力，从而更容易实现快速超车。但是这个方法需要注意使用时间和效果，不可过分依赖空档滑行。

6. 在合适的位置完成超车

在超车时，应该选择合适的位置进行超车，避免影响道路交通和危及自身安全。在超车后，要尽快恢复正常车速和车道，避免延迟其他车辆的行驶。

七、手动挡超车并线技巧正确操作？

先要看一下后面，保证能安全超车，打开左转向等，最好减一档，加点油们，并行时，要迅速通过，右拐一点，打右转向灯！

八、为什么说手动挡超车快？

降档超车不会伤车，超车之前都是需要进行降挡的，因为这样才能增大轮上的扭矩。此时再踩油门，发动机的转速就会提高，这样汽车就会获得比较大的加速度。可以说降档超车是良好的行驶技巧，相反，在超车之前不降档，光踩油门去提速，这样才会对发动机造成损害。

值得注意的是，降档超车要遵循逐级降档，而不能跳档。跳档会造成车速和挡位不匹配，从而产生顿挫感。

九、手动挡超车减挡;怎么操作？

作为一名具有十年手动挡驾龄的老司机，详细剖析手动档车辆超车降档驾驶技巧，如果大家感兴趣，可以关注“汽车概况”。

手动挡降档操作一般情况下有两种工况，降档超车和降档下长坡，降档超车目的是为了提升车辆动力，而降档下长坡目的是为了利用发动机反拖作用对车辆进行制动。手动挡降档超车基本动作，踩离合器，降档，踩油门提升发动机转速，松离合器至半联动，全部松开离合器，踩油门加速。

手动档超车降档，需要注意油离配合。

手动档降档时，需要踩离合器，切断发动机和变速器连接，车辆速度保持很定，在变速器降档完成以后，由于变速器传动比增加，发动机转速会明显上升，这种情况下，换挡后发动机转速和换挡前发动机转速差异较大，如果按照正常升档方式控制油门和离合器，由于发动机转速变化非常大，车辆肯定会产生很大的振动，驾驶感非常不好。

所以，要根据车主正确操作意图，控制油门和离合器，进行适当的补油操作。

降档补油操作

手动挡超车降档，根据驾驶工况不同，分别进行降低两个档位或一个档位超车，降三个挡位超车会非常少见。

一般情况下，在降档超车时，车辆离合器需要踩到底，降低一档或两档，与此同时，在松离合器以前，稍微踩一下油门，发动机转速迅速上升，这时再松离合器，车辆抖动现象就不明显，根据降低档位数量不同，发动机轰油门上升速率不同，如果降档数量较多，降低一档或两档，需要将发动机转速上升至3000rpm以上，然后松离合器；如果降低一档，只需要踩发动机转速至2000rpm以上即可。

手动挡降档超车乃是最基本的手动挡驾驶技巧，这样可以充分利用手动挡车辆发动机动力特性，不但动力优秀，而且车辆油耗还不高。如果大家有任何问题，欢迎留言评论！

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十、手动挡降挡超车有什么影响？

没有影响。

降挡超车是不伤车的，超车前降挡是正确的驾驶技巧。

在超车之前，都是需要降挡的，因为这样轮上扭矩才会变大，此时发动机转速也会升高，这样才可以快速超车。

如果超车前不降挡，那才会损伤发动机。

在降挡后，可以补一脚油门，这个技巧叫做降挡补油，这样可以防止降挡后车子出现比较明显的顿挫现象。

无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，在超车之前都是需要降挡的。

自动挡汽车深踩油门后，变速箱会自动降挡，此时汽车的动力会变强。

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