一、汽车中控按键失灵?
1.功能性故障,一般车辆的多功能方向盘有多媒体音量的加减、蓝牙手机通话、多媒体曲目的进退等功能,这些功能发生失灵或异常时,可以手工操作中控台的多媒体按键或者触摸屏上的同功能按钮旋钮来验证是否是功能性故障
2.机械性故障,按钮属于消耗性元器件,在使用中会发生磨损导致寿命缩短,不排除由于质量和设计不合理,工艺不成熟导致的功能失效和质量不可控。当第一条功能性验证通过时,就可以重点排查按键了。
3.电路故障或连接器故障,按键都是有相应的匹配电路和与中控的电子电气连接的连接器、接插件等,使用环境不适造成的连接器加速氧化,线路老化,按键触点氧化、连接器需短、虚断路等都会导致按键失灵。建议使用专用电子仪表排查电路连接是否异常。
二、汽车中控按键设置?
1、在多媒体正常工作时,轻触POWER按键,显示时钟信息,点击屏幕任何地方,时钟界面消失,恢复多媒体功能界面。
2、长按POWER按键(3s),多媒体处于关机状态,整车其他功能正常使用。
之前我们有提及在停车熄火后,多媒体进入One-Hour Mode,主驾车门打开后屏幕熄屏,当然你也可以在不打开主驾车门的基础上长按POWER键3s来关闭多媒体。
3、多媒体处于关机状态时,轻触POWER按键可正常唤醒多媒体。蓄电池电压在满足9-16V时,整车不用上电(即不按一键启动开关),亦可通过轻触POWER按键打开多媒体。
三、汽车中控屏按键功能介绍?
ECU 汽车定速巡航系统基本功能
AM/FM(SELECTOR) 调幅/调频
AUTO REVERSE 自动换向
AUTO STOP 自动停带
BALANCE 平衡
BALANCE CONTROL 平衡控制
BAND SELECTION SWITCH 波段选择开关
BASS CONTROLS 低音控制器
CLOCK/RADIO FREQUENCY LED DISPLAY 时间/收音频率发光二极管显示(屏)
DIAL POINTER 度盘指示器(指针)
FADER 渐变(钮)
FADER CONTROL 渐变控制
FF*PROG*REW 快进*换向*快退键
FF*REW 快进与快退(键)
FF/EJECT 快进/出盒(键)
FM STEREO 调频立体声(键或灯)
FREQ RANGE 频率范围
FREQ RECALL 时间与频率再显示(按钮)
FRONT(FEAR)SPEAKER 前(后)扬声器
HCC 高频切除控制
HOUR*MINUTE SET 小时*分钟(调校)
JUST/TUNE 正确调谐
KEYING 键控,.键入
KNOB 按钮
LINE OUT 线路输出
LOCKABLE FAST FORWARD 同步快速向前
LOCKABLE FAST REWIND 同步快速回转
LOUDNESS 响度补偿
MANUAL*SEEK 手动*自动搜索(按钮)
MANUD TUNIND KNOB 手动调谐(钮)
MEMORY INDICATOR 记忆指示器
MEMORY SWITCH 记忆功能开关
METAL/CRO2 TAPE SWITCH 金属/铬带选择键
MONO/STEREO 单声道/立体声
MONO/STEREO SWITCH-OVEV 单声道/立体声变换(开关)
ON-OFF SWITCH & VOLUME CONTROL 带电源开关的音量控制(钮)
POWER SWITCH,VOLUME&STEREO BALANCE CONTROLS 电源开关.音量及立体声平衡控制(组合钮)
PREST STATION SWITCH 预选台(置)按钮
PROG(PROGRAM) 节目(变换按钮)
中控台在汽车内部所处的中心位置,空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都被安排在中控台上。驾驶员与前排乘员要随时和中控台打交道,中控台的设计和安排影响车的舒适性,影响着驾驶员的感觉。应该说,中控台能在一定程度上反映出一款车的舒适性和功能,也是衡量一款车制造水平的重要参照。
与以前单调的中控台设计相比,功能按键、音响操作等功能键的集中,使中控台的“待遇”日渐提高。设计风格已不仅是颜色、材质的区别,而是转变成了展现个性的秀场。在中控台的作用越来越明显的今天,中控台的设计已趋向多元化,各大厂商都形成了自己的风格。
针对目前市场上车型中控台的操作难易程度所作的调查显示,档次越高的车型,中控台越难操作。造成这种结果,主要是因为高档车上功能更多,导致功能键过于繁多复杂。在面积有限的中控台面板上布置众多功能键,直接导致按键尺寸和功能标志偏小。另一部分高档车则在中控台采用触摸屏操作,这样做虽然对于高档车来说,如果车主不仔细研读说明书,并对照说明书学习操作,很难马上掌握中控台的操作要领。档次低的多数车型,只靠自己摸索,不需多久就能很快掌握。
四、海马骑士汽车中控按键说明?
按键说明如下,这款车中控台有ac空调按键,fm收音机按键,还有车辆电子稳定系统等
五、汽车中控按键灯不亮怎么回事?
原因有二:1。车辆的宽度指示灯开关没有打开,只有当宽度指示灯打开时,车内的钥匙灯才会亮起。2.车辆宽度指示灯开关故障,导致宽度指示灯失效。
晚上车内按键灯不亮怎么办
车辆的自动大灯如何使用
晚上车内按键灯不亮怎么办
将车辆的灯光组合开关调至自动模式,车辆的自动大灯模式将打开。当光敏感应启动时,车辆的大灯就会打开。尤其是车辆进入隧道时,车辆的大灯会瞬间打开,为机动车驾驶员驾驶车辆提供便利,是一个非常不错的配置。
车辆的自动大灯可以关闭吗
晚上车内按键灯不亮怎么办
自动前照灯系统可以关闭。自动大灯系统关闭时,车辆大灯需要手动开启,与正常操作无异。如果白天开了自动大灯,证明光线传感器有问题,需要检修,否则会对其他车辆的行驶安全造成一定影响。
六、汽车中控按键进水怎么办?
车中控台进水了没事。以下是对车中控台进水处理方法的具体介绍:
1、擦干:车体内进水还是要赶紧去店里弄干的,否则在车内会上潮发霉,尤其是车体封闭还有空调,最容易滋生细菌。
2、驾驶室:自其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一股采用金属薄壳结构,并与车架柔性相连,不承受载荷,属于非承载式车身。
现代驾驶室也十分重知道视减少空气阻力,注意造型美观,采用全景曲面玻璃。
七、汽车中控屏幕内部有很多的水印?
1 是的,汽车中控屏幕内部很容易出现水印。2 这是因为汽车中控屏幕通常都是液晶屏幕,而液晶屏幕容易出现水印,特别是在高温多湿的环境下更加容易。3 如果想要避免屏幕出现水印,可以在车内保持良好的通风环境,尽量避免将汽车长时间停留在高温潮湿的地方。此外,可以定期清洁屏幕表面,使用专门的清洁剂或清洁布进行清理,也可以减少水印的出现。
八、勇士汽车内部按键功能?
首先是方向盘,一般来说,多功能方向盘左右两边会集成音响控制和仪表盘信息中心控制,另外还有一些配置也会放在方向盘上。
在方向盘背后,汽车灯光控制和雨刷控制都会分别集成在拨杆上,部分车型还会有自适应巡航控制。
带有头灯自动远近光功能的车型,通过挡风玻璃上内后视镜后面的摄像头来检测同向或者反向的车辆灯光,自动打开或者关闭远光灯。
汽车中控台应该是汽车内部最多按钮的一个区域,一般来说,集合了空调控制和多媒体控制,部分高端车型会用液晶显示屏触控来代替这些按钮。
汽车应急灯开关为一大一小的重叠红色三角形标志,通常都是位于中控台中间位置,按下后危险报警闪光灯(俗称双闪灯)点亮。
自动启停功能现在很多车型都有,按钮位置通常在操纵杆区域,自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。
车身稳定系统esp相信很多车主都清楚,基本都是默认开启,当你关闭esp系统后,按键指示灯点亮,仪表盘上的esp指示灯也同时点亮,以提醒驾驶员esp系统已关闭。
自动驻车和电子手刹估计有不少车主分不清它们各自的作用,其实自动驻车主要作用是车辆停止时,在不熄火的条件下刹停车辆,车辆可以处于驻车状态。简单说就是,它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。
电子手刹不用我多说,其实就是传统手刹的升级版本,省时省力省空间,用起来也很方便。
类似电子手刹的按钮就是一键启动了,它是传统钥匙点火的升级版本,直接简约打火过程的一个按钮,踩住刹车按下按钮即可启动车辆,熄火也是按这里。
经济模式又称为节能模式,在车辆行进过程中,对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析,由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功,能够有效降低油耗。
部分高端车型还会有座椅加热和通风功能,让乘坐更加舒适。
抬头显示功能只有少数车型才有,把时速、导航等重要的行车信息,投影到驾驶员前面的风挡玻璃上,让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。
陡坡缓降功能可以使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下,平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要,制动装置自动控制各车轮,以略快于行走速度向前移动。
九、汽车中控屏按键失灵怎么办?
汽车中控屏按键失灵的解决办法如下:
1、屏幕失灵可以用一个回形针或是牙签等细硬物品戳DVD的RST孔(复位键)让机器还原到初始状态。
2、卸下汽车的电瓶火线线桩与前文说的复位意思相同,注:一般卸下电瓶线火线30秒即可安装回去。通过上面的两种办法看看你的DVD导航是否已经恢复正正常了,如果不正常一般就是你的触控屏的排线或是屏内触点坏了,换DVD时先拆下DVD导航的触控屏看看是什么型号的再购买。
十、08悦动汽车中控门锁按键说明?
(一)中控按键
1、车身电子稳定系统(ESP)
雨雪、泥泞路面等情况可手动关闭,一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。
2、自动驻车
红绿灯路口,放了刹车踏板,车辆也不会溜走。再次踩下油门,车辆又会继续前进。
3、自动启停
功能启动后,发动机会短暂处于关闭状态。一旦脚部离开制动踏板,发动机重新着火。
4、内/外循环
内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内,外循环则是让外界的空气进入车内。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环,更替车内外的空气,以防缺氧。


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