上坡挂低档还是下坡挂低档？

一、上坡挂低档还是下坡挂低档？

手动挡的车上坡一定要挂低档，这样车才有力上坡

二、低档高速对汽车的危害？

低挡高速最大的坏处是费油，发动机噪音大，低档高速会增加汽车的油耗。一般来说，低档高速会让油耗增加2至3倍。

　　低档在高速行驶中，因变速箱齿轮比的原因，发动机的转速非常高，就像别人2000转跑60公路，而低档跑60公路可能就要3500转。增加的油耗根据车型和档位不同而有所不一，没有定数，但一般来说，低档高速会让油耗增加2至3倍，而低档高速和正常行驶油耗相比相差可达12毫升。

　　因此车主驾驶上路一定要正确行驶。让发动机发挥出最大的爆发力，经常在低档位的时候猛踩油门，让发动机转速表拉到红灯区，起步能加快。但家用车上装配的并不是跑车上的那种高转速发动机，加大发动机转速不仅不会爆发出最大扭矩，还会让油耗严重升高，也很容易对发动机汽缸造成磨损。虽然很多车辆都配有低速挡，但它们的工作效果有所差异。有些品牌的汽车，其中的低速挡仅仅起到锁定1挡运转的作用，半坡起步的时候和D挡或其它前进挡位的启动效果一样，车辆在驾驶员松刹车不加油后可能只保持静止、甚至后溜。

三、欧曼汽车高低档不能变换，只能挂高档不能挂低档什么事？

欧曼配 8档 9档的变速器挂挡不用踩离合器(起步要踩)是齿套的不用踩 要是在行车的时候踩离合器挂挡的话反而挂的费劲了 欧曼配 12档要踩离合器

四、低档位挂档费劲？

车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。可能是变速箱内部的同步器损坏导致。可能是排挡杆总成内部1档损坏。可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。

汽车换挡费劲怎么回事

离合器主要有以下4个方面的问题会导致汽车不好挂挡:

1、变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，从而造成汽车不好挂挡。

2、离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，需到修理厂调整分离行程。

3、离合器挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况需到修理店调节离合拉线和挡位止锁。

4、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘

五、手动汽车高速换低档会损坏变速箱？

低速换高档，理论上讲是对变速箱不好，但实际应用中不至于造成损坏。因为当低速换高档时，如果当时车速不适应所换入的高档，发动机动力会猛降，甚至会熄火（俗称憋灭车），它的危害在于踩油门提不起速、增加油耗和燃烧室积碳，但不至于对变速箱造成损坏。

而高速换低档（俗称抢档），因为动力逆传、且转速急增，它会加剧离合器、变速箱、发动机的磨损甚至损坏。所以，娴熟的驾驶技术和养成良好的驾驶习惯很重要。

六、自动挡汽车低档高速是什么原因？

自动档汽车出现低速高档是变速箱的离合器阀故障。

七、低档高速档把抖动？

三种可能：

1.，前速不对，球头磨损间隙大了，需要更换调前速．

2，轮胎气压左右不均匀，轮毂或者轮胎变形．

3，前支被变形

，但确切的原因及具体故障部位则需要根据您车辆的情况进行现场试车判断

高速行驶时方向盘震颤，汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：

1、前轮定位角失准，前束过大。

2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因启动不平衡。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4、传动系统零部件安装松动。

5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。

6、减振器故障。

高速振摆有两种情况：

一是随着车速的提高振摆渐强烈，

二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是不是符合要求，如失准应调节；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是不是变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是不是变形，检查传动轴是不是弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。

八、cvt低档无力高速正常？

这有很多原因，车辆动力不足最常见，有三个方面:

1，没有良好的混合气，主要原因有汽油泵压力不足，汽油滤清器堵塞，喷油器堵塞或发卡，空气滤清器太脏，排气管或三元催化器堵塞，发动机控制系统等等;

2，没有良好和准确的点火，主要原因有火花塞，点火器，点火正时等发动机控制系统;

3，没有足够的气缸压力，这是机械故障。

主要是在于变速箱，比如变速箱打滑，齿轮损坏影响齿比等，导致动力传输效率下降。

九、低档高速对车好吗？

低档高速对车不好。低档高速会导致引擎负荷过大，汽油消耗增加，同时也会加速车辆的磨损和热量积聚，从而缩短车辆的使用寿命。此外，低档高速还会影响车辆的操控和稳定性，增加行驶风险。因此，在高速公路上行驶时，应选择适当的挡位，以保证车辆的平稳行驶和长期使用安全。

十、摩托车是高速低档省油呢还是低档高速省油呢？

一般来说，摩托车在高速行驶时处于较高的档位可以更省油。这是因为在高速行驶时，引擎转速相对较高，发动机运转更加高效，并且处于较高档位可以减少引擎负荷。

低档的情况下，摩托车需要更大的转速来保持相同的速度，这可能导致燃油消耗增加。此外，在低档时发动机通常工作在较高负载下，造成燃油效率降低。

然而，请注意以下几点：

1. 每款摩托车可能有不同的设计和特性。最好参考制造商提供的用户手册或咨询专业技术人员以获取关于你具体摩托车型号和规格的最准确信息。

2. 骑行风格和环境也会对燃油消耗产生影响。急加速、频繁变道或者恶劣路况等都可能导致额外燃油消耗。

3. 适合经济节能驾驶习惯也是重要的因素。平稳而稳定地控制油门、避免不必要停顿和急刹车等操作通常可以帮助节省燃油。

总而言之，一般情况下，在高速行驶时选择较高档位可以更节省燃油。但最佳的经济节能骑行方式还是要根据具体摩托车和实际情况来确定。

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