自动挡热车起步熄火的原因？

一、自动挡热车起步熄火的原因？

如果是自动挡车型起步熄火，就是汽车本身有故障，不存在驾驶员技术方面的原因。

汽车本身故障的原因，非常多，例如火花塞故障、油路堵塞、进气管堵塞、蓄电池电压过低等，都会导致起步熄火。

具体的需要去专业的修理店进行检查，找出问题，再对症修复。这里主要说下手动挡车型因为驾驶员技术而熄火的原因：1、最常见的，就是离合控制不好，也可以说油门、离合配合不到位。如果是平地，只用离合起步没什么问题，如果在坡上，只用离合，不用油门，就非常容易熄火。

二、15款帕萨特热车起步抖动熄火？

帕萨特热车起步抖动原因分析：

1、发动机动力不足，启动时发动机功率不能跟上，启动会抖动（检查发动机）；

2、变速器与底盘连接部分松动，开始时也会有抖动感（检查底盘如：半轴、球笼等）；

3、离合器压盘与离合器摩擦盘结合不均匀，启动时会晃动，也有可能是离合器压盘脚压力不平引起的，只有更换。

三、汽车热车熄火什么原因？

1、积碳：在高温下，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。

2、水温传感器：水温传感器有修正喷油脉宽的作用，如果其工作不良，不能提供正确的温度信号，就会影响发动机喷油，就容易造成混合气空燃比不正常，影响启动。

3、进气温度传感器：进气温度传感器与水温传感器类似，也是用来修正喷油量的，进气温度传感器温度越高会导致混合汽越浓，或进气温度传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，不过过浓还是过稀都容易导致启动困难。

4、燃油质量问题：热车熄火后发动机舱的温度还是很高的，如果燃油品质本身容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。

5、喷油嘴滴漏：喷油嘴滴漏，由于发动机刚刚熄火温度还很高，渗漏的燃油会变成油蒸汽进入进气管，这时候热启动会造成混合气过浓，从而难以启动。

四、老车起步熄火？

原因：

1、关于挂档，新手在挂一档的时候，很喜欢用力，这是错误的，正常的都是轻柔照轨迹挂到相应的档位上。且不用二档起步，记住每辆车档位分布不一样，需要按挡杆指示挂入。

2、新手通病经常忘记松手刹，这是造成熄火的主要原因之一。上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车的。

3、踩离合，左脚应将离合踩到底，不然挂档有打齿的声音，或挂不上档，容易造成变速箱齿轮损伤。

4、新手加油门也是造成起步慢熄火的重要原因。从习惯上来说，很多新手都有起步不加油的习惯，等车开动了在加油门，松离合和加油门应同时进行，新手起步油门轰的很大，因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合。

5、由于每辆车的离合联动点都不一样，所以在开第一次车的时候，都是慢慢的抬离合，然后再找到联动点，记住联动点高还是矮，松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后，起步时左脚应迅速抬到联动点。

五、汽车如何起步不熄火？

1.首先我们需要先进入汽车调整好桌椅，一个舒适的姿势，可以让我们驾驶汽车时不容易熄火，并调整好反光镜，以免发生危险，检查汽车周围有没有人。

2.之后我们需要左脚将离合器踩到底，右脚踩住刹车，保证汽车不会移动。

3.之后我们需要将钥匙插入到汽车启动口中，我们顺时针旋转即可启动汽车，注意启动时间不要超过3秒钟，以免损坏发动机。

4.之后我们将档位挂到1挡，注意不要挂2档起步，这样比较容易熄火，还会对汽车不好。

5.之后我们右手将手刹放下，既可开始让汽车运动。

6.之后我们需要轻抬离合器和刹车，汽车即可慢慢的移动，当汽车运行起来，我们将离合器放开即可，这样汽车就可以顺利起步啦。

7.我们如果在起步的时候，汽车轮胎有东西，汽车不能很好的起步，我们可以辅助踩一下油门，一定要轻，让汽车运动起来，再完全松开离合器，这样才不会熄火。

六、汽车半坡起步无力熄火？

是离合器和油门没有掌握配合好。

七、汽车怎样起步不熄火？

一、汽车起步如何不熄火

空挡启动汽车后，迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后你慢慢松离合器， 感觉到松到哪个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门，不要快速松离合器，否则车辆会一冲一冲的。

车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳。换2挡时轻松油门，如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的，用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以了。

最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要你把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。

二、汽车如果离合没有到半联动位置就给油，车一般不会走，只要离合松的慢车子也不会熄火。

八、汽车热车起步时汽车发抖是啥原因？

　　汽车起步抖动主要原因是节气门积碳较多，或者是起步时油离配合不好造成的。　　

1、节气门处的积碳使空气无法按节气门开启的大小进入，导致了空燃比失调，所以出现了抖动的现象。需要注意的是，在清洗节气门时，光洗节气门是不行的，节气门怠速阀一定要拆开清洗，同时怠速阀轴承还要加油润滑才行。　　

2、对于手动挡车型而言，造成起步抖动的原因还有可能是油离配合不好造成的。发动机转速与离合器片转速不同步，就可能引起抬离合时的冲击。只要换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫；还有一种情况就是汽车的离合器总成出现问题造成的，需及时更换。

九、热车起步抖动？

原因有以下几种：怠速马达损坏，无法调节通气阀开度，导致无法控制适当的进气量；

喷油嘴堵塞，或油泵故障，油路不畅，导致无法控制适当的喷油量；

节气门故障，有空气泄露，导致无法控制适，当的进气量；

进气传感器故障，导致无法控制适当的进气量；

发动机控制逻辑错误，无法稳定怠速转速。

十、夏季热车起步不抖冬季热车起步抖动？

发动机机械故障，例如各气缸压力不均匀，在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。

发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙校在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。

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