自动挡汽车挂p挡怎么起步？

一、自动挡汽车挂p挡怎么起步？

正常起步用D档就好，当出现下雪时或上坡度很大的路况时，可以放在2档或L档上。

R档是倒车档，P档是停车挡，N档是空挡。

P档、R档、N档、D档 前面的这4个档位几乎都是一样的。

后面的还有D3,或是 2，或1 ，或L 等。根据车型不同是有轻微改变的。

一、起步（挂P档）：

1、打点火开关（检查手刹否拉起定要拉起手刹）；

2、踩刹车并保持；

3、按住锁止按钮由P挡向拉入D档；

4、松手刹；

5、松刹车；

6、轻踩油门车启。

二、停车：

1、轻踩油门减速；

2、踩刹车并保持让车停稳；

3、拉紧手刹；

4、按住锁止按钮由D档向前推入P挡；

5、关闭发机拔钥匙。

一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。通俗地说，自动档汽车是一种“傻瓜汽车”。

二、起步挂什么挡位？

汽车的变速箱挡位是根据汽车的速度成正比的。当汽车的速度越快，相应的变速箱挡位越高。而且变速箱的挡位是根据汽车的速度依次增加的，先从一挡到二挡，随着速度增加，再从二挡到三挡，三挡到四挡，四挡到五挡。按顺序随速度依次增加。所以汽车起步必须挂一挡开始。

三、半挂12挡起步挂几挡？

半挂12挡起步重车2挡、空车3-4挡。

四、挂4挡，完全停车后怎么起步?

这....................踩住离合挂一档慢松离合起步，如果你是在坡起停车状态肯定刹车和离合都踩这，现在拉手刹，换一档，松刹车，缓抬离合至车身抖动放下手刹，车子起步后慢松离合。

还是说你想4挡直接起步也是可以的平地上超慢慢松离合就可以，几档都能起步（当然这样是不对的不要这样开车）

五、本田crv起步挂什么挡？

本田CRV起步时，首先确认车在P档，然后踩下脚刹车，将车钥匙转到点火位置，将档位换到前进档，也就是D档。松开手刹和脚刹，然后就可以前进了。停车时，先松开油门，踩下刹车，将档位换到P档，拉手刹，拔出钥匙。

本田CRV的起停顺序是:首先确认车在P档，然后踩脚刹车，将车钥匙转到点火位置，换挡到前进档，也就是D档。当你松开手刹和脚刹时，你可以向前移动。停车时，先松开油门，踩下刹车，将档位换到P档，拉手刹，拔出钥匙。此外，如果CRV用一个按钮启动功能，按下启动按钮，直到ACC灯亮，一个按钮将变成绿色，然后按下刹车，然后按下一个按钮启动。

当我们在山上或山下或红绿灯处停车时，我们会使用手刹来停车。这个时候，如果我们在这种状态下使用电子手刹，会有点尴尬。电子手刹响应速度慢。我们用手拉手刹的时间大约不到0.3秒，手动控制比电子控制更灵活。启动电子手刹，我们需要一个踩刹车的前提动作和按键的响应时间(避免误操作)，电机的运行时间也太长，大概0.5秒左右。即使踩油门，电子手刹也会自动松开，这个动作有些突兀，所以AUTO HOLD的功能

六、汽车挂一挡起步突突是什么原因？

1、离合器发抖，让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。

2、主、从动盘间正压力分布不均，经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，

七、汽车挂d挡起步往前窜一下？

发动机转速过高例如,当冷车刚启动时发动机转速过高,此时液力变矩器将传递更多的动力,当车挂挡时冲击力将更大,抖动将更明显。

2.

刹车没有踩紧因为在挂挡时,发动机的动力会直接传递到车轮上,如果不踩紧刹车,在挂挡时车轮会轻微移动,车辆会突然向前移动,有一种强烈的抖动感。

3.

刹车释放过早等待红灯时,这是最常见的。绿灯亮时,挂上前进挡,制动器松开,开始起

八、汽车起步挂一挡放离合不走？

原因一、挂档不走

汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速箱和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速箱，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断；若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。

原因二、入挡起步，传动轴不转

汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速箱。拆下变速箱盖，检视变速箱换挡叉是否折断，导块固定螺钉是否松脱。

若上述检查均正常，再进行挂档实验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。

原因三、变速箱在任何挡时，传动轴均不转动

变速箱在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

九、汽车倒挡不好挂同时起步有顿挫感？

1、倒挡齿轮同步器损坏。

解决方法：维修更换倒挡齿轮同步器

2、倒挡齿轮齿牙损坏，有断齿断牙等现象。

解决方法：维修更换倒挡齿轮的齿牙。

3、倒挡轴承损坏，轴承润滑不良出现摩擦异响。

解决方法：维修更换轴承。

以下是使用挡位时的注意事项：

1、静止挂挡：

无论手动挡车型还是自动挡车型，都要在车辆停稳后才能将其它任何挡位换成倒挡，否则会磨损变速器内的换挡机构部件，也会或多或少损坏变速齿轮。完成倒车后，也要停稳车辆方能将倒挡换成除空挡外的其它挡位。手动挡轿车中的倒挡位置一般都偏离前进挡；自动挡轿车中的倒挡紧靠P挡和空挡，不会像前进挡，需要制动踏板和保险按钮同时使用才能挂倒挡。

2、上坡加油：

在已挂好倒挡的情况下进行坡道起步，车辆处半联动状态时发生短暂的反向滑动并不会给变速器部件带来实质性的损坏，但如果溜车距离过长、速度太大就会磨损变速箱部件，所以倒挡上坡要在松刹车后及时加油。

十、手动挡汽车二挡起步有问题吗？

我们来回复这个问题！

二档可以起步。一些老司机为了省事，喜欢二档起步，其实这是个错误的做法，希望大家不要跟风耍酷。

汽车在设计当初就考虑过这个问题，每个档位有每个档位的作用，而1档就是为我们设计起步用的，当速度上来我们再依次加档，让车子达到快速运动起来。我们都知道当物体做工，是需要慢慢加速才能达到更快的速度。如果二档起步，损害最大的是离合器片。

汽车二挡的扭矩不是最大，但它起步需要较大的扭矩不然会熄火，为了保持不熄火，要在半离合状态下加大油门，以提高发动机转速。而半离合状态下离合器片的磨损最为严重，这时我们又加大油门，所以会产生异常磨损，降低离合器片的使用寿命。

我们知道二档起步若油门加的不大，会造成动力不足熄火。若没有熄火勉强起步的话因动力不足会造成燃烧不充分产生积碳，甚至造成敲缸，发动机发出咔咔异响，引起活塞和气缸异常磨损。

所以通常开车时起步都用一档，因为一档的扭矩最大，就是力量最大启动静止的汽车正合适，不过在冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往用二档起步。

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