坡越陡的话，上坡的档位应该越低？

一、坡越陡的话，上坡的档位应该越低？

理论上是的呢～p=f*v嘛～功率就那么大，f越大v就越小咯。低速应该用低速档嘛～

当然，这是理论分析，上坡自然希望用最大的劲来上坡，这个劲就是功率，发动机一般来说，在高转速靠近红线的位置有最大功率，上坡用最低的档位，此时发动机可升高转速，输出最大功率，同时速度低使得阻力降低。

所以嘛，正常来说，坡越陡档位越低（不要说派克峰那种bt的赛车，那玩意不在讨论范围内）

二、坡比越大坡度越陡么？

通常把坡面的铅直高度和水平宽度的比叫做坡比。坡比越大，则坡度越高，即越陡。

坡比，即坡面的垂直高度h和水平宽度l的比，即坡角的正切值 (tan∠a值∠a为斜坡与水平面夹角)。「亦即tan∠α」。通常用“i”表示。

角a的正切=垂直距离/水平距离，也可写作：tan∠α=h/l。

拓展资料

坡比应用

数学上也有为水库大坝的应用，一般是讲坡比为多少，然后求大坝的截面积和周长。

也有一类是讲小孩子爬楼梯的，告诉你坡比，最终用勾股定理求楼梯的长度。

三、汽车遇到非常陡的坡怎么起步？

第一 以后遇到陡坡 刚上的时候 按照你油门在平路的情况下 刚上坡的时候 速度会降下来 这样的话 你要减档速度要快 千万别坡中间减档 如果真是这样的话 如果你是4档 直接减到2档或1档吧 注意控制好油门 油门别送 踩着油门换挡 要快 坡很抖的话 最好2档 油门加重 一档也可以 但是油门保持到一定速度 感觉车子速度慢的时候 油门再加点 第二 陡坡 刹车放离合起步 你把离合全放了 一样熄火 这个要看你的脚的速度了 你踩着刹车 你离合放到半联动 会感觉到车抖 接着刹车一松 油门先踩起来 稍微踩重点 然后再慢慢放完离合 千万注意 很陡的坡 千万别换挡 只能低档 不能高档 当然 有些人 会说 我高档也能上去 那你这个坡爬的 比别人油耗要多很多 油门要踩到什么时候 才上坡头啊 手打 求分

四、普通汽车可以爬多陡的坡？

理论上只能爬30度以下的坡。

如果考虑助跑，越野车可以冲上45度的短陡坡；而一般车辆考虑车的动力和轮胎与地面的具体情况，也就爬十几度的连续坡道。

五、吉利博越pro坡陡故障挂不了挡？

答：吉利博越pro坡陡故障挂不了挡的原因

1、可能是挡位锁锁住了，有一些自动挡车上设置有挡位锁止开关，主要用来在汽车没电无法换挡的时候强行进行换挡，或用来防止滑车。可能车友不小心触碰到了此开关，导致挡位被锁住了，可以在换挡杆附近找到“shift lock”按键进行解锁操作。

2、汽车电瓶亏电也会导致挂不了挡，可以看看车上的灯光、仪表盘是否还在正常显示工作。如果没有正常工作，则说明汽车亏电，只要补充回电瓶的电量就可以了。

六、电动汽车能爬多陡的坡？

30度左右的坡是可以的。

1.

一般汽车能爬的坡度电动车都可以上的去。

2.

坡度slope是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平距离l的比叫做坡度。

3.

坡度是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度和水平距离的比值称为坡度。

4.

全国分省坡度分级数据产品是指全国各省按坡度级别划分的坡度空间分布产品，它是地理国情监测云平台推出的土地资源类系列数据产品之一。

5.

电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。电动车分类电动车按类型分可分为：电动自行车、电动摩托车等。

6.

第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。 电动车因省钱，省油而受人们喜欢。

七、手动挡汽车上坡无力,有时坡陡时起不了步？

一个是离合器片磨损完了，打滑，上坡或者载重时比较明显的，跑不起来，要还离合器了，还有一个是发动机工作不正常，缺岗，功率下降了，没力，可能是火花塞、油路故障比较多见

八、汽车爬坡是慢慢上还是冲坡？

汽车爬坡应该是慢慢上。尽量不要冲坡。汽车在爬坡时，需要发动机持续提供大的动力输出，才能保证车辆能安全顺利得爬上去。特别是山区里的上坡。驾驶员要充分考虑到爬坡的风险和爬坡需要做好的安全措施。只有让车辆在平稳状态爬上去，才是安全保证。

九、汽车爬坡时突然动力不足？

汽车上坡动力不足的原因有：

1、油路系统原因2、油品质量原因如遇伪劣汽油杂质超标，当发动机运转时，劣质汽油充满供油系统，油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件很容易被劣质汽油中的杂质堵塞，造成供油不畅，发动机功能下降。3、积碳原因节气门、进气管道积碳过多，导致进气量不足，汽油不能充分燃烧， 动力自然也跟不上，并且一定程度上会增高油耗。喷油嘴堵塞，导致燃油雾化效果不好，或者干脆不喷油。导致缺缸，使发动机输出功率下降。4、点火线圈损坏点火线圈损坏，某一缸不能点火不能正常工作，缺缸动力不足，并且伴随发动机抖动。

5、汽油泵损坏油泵损坏，工作不正常导致抽油量不足，最终会使得发动机喷油量不足，发动机输出功率下降，从而使汽车动力不足。扩展资料汽车的保养1、定期更换机油和机油滤芯。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。

2、保持曲轴箱通风良好空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

3、定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

4、定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。传统的拆卸清洗方式会因为装配误差影响发动机的稳定性，使用，既能在不拆卸的情况下清除油箱、油道、喷油嘴、燃烧室及排气气体系统中的油泥、积炭，并且能修护机器运行中造成的摩擦磨损。

十、摩托车用二档下长坡或者很陡的坡时，转速越来越高，感觉都要爆缸了，该怎么正确操作？

刹车啊！

前后刹车舍不得用么

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