轿车后档力气最大，但速度却明显比一档要快，为什么？

一、轿车后档力气最大，但速度却明显比一档要快，为什么？

在轿车上并非倒档的力气最大，而是一档的力气最大，在速度上也是一档最慢，倒档次之。下表是某款变速箱各档位的传动比，我们就以这个数据来说明这个现象。

比如发动机转速在2000转/分钟时发出

200N.m

挂入一档时，车轮上的扭矩是：200×17.698=

3539.6N.m

车轮的转速是：2000÷17.698=113转/分钟。

挂入倒档时，车轮上的扭矩是：200×14.85=2970N.m

车轮的转速是：2000÷14.85=134.7转/分钟。

由此就可以看出，汽车在挂入倒档时，车轮上的扭矩小于挂入一档时的扭矩，而车轮的转速大于挂入一档时的转速，所以汽车倒档的力气并不是最大的，速度也不是最低的。现在的汽车通常都把一档的传动比设计的最大，倒档的传动比小于一档大于二档。

二、汽车一档最大能跑多高的速度？

　　汽车一档一般是起步档，速度最好不要超过15km/h，一挡极限速度一般是25km/h左右，也应根据发动机和变速箱而定。

　　车的速度、档位、转速要配合好，高档低速、低档高速都是不好的习惯，对机器都不好。在档位、速度、转速的配合上，档位和转速的配合更重要。一般的发动机，起步后到1500转。速度不超过15就换2档，以后升档基本都在2000转，直到最高档（例如5档）。要是高速发动机转速可以再增加500。

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