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2024-03-09 03:24一、平常自动挡汽车都是怎么减速的？
正常驾驶的话，减速无非两种，通过踩刹车（快速减速），通过松油门（慢速减速），自动挡的车完全松开油门后，发动机转速下降，变速箱识别后就自动逐级换挡降速了。 自动档减速要领：想减速必须尽早松开油门，尽早用力踩制动。 自动挡车与手动挡车相比，即使松开油门发动机制动也几乎不起作用，所以减速效果不好。
因此，要想减速必须尽早松开油门，尽早用力踩制动。必须牢记这个要领。对松开油门后速度下降的程度及制动的效果，要在各种车速下加以体验，尽快掌握。 小窍门：手动挡车在行驶中松开油门后，发动机转速下降，与其连接的驱动轴的转速也随之降低，相反，踩油门后则加快‘松开油门即可导致车速下降，表示发动机制动有效，但它不是机械构造意义上的制动。
发动机制动在低速运转的齿轮上效果最好，另外，踩离合器后，改为惯性行驶，当然发动机制动不起作用。 自动挡车处于D（正常行驶）状态时，因发动机制动几乎不起作用，所以要注意预先使用脚制动。另外，下坡时如果要使用发动机制动时，须放人2挡才有效，如调到1挡则效果会更强，能达到降低下坡速度的目的。
二、自动挡汽车减速能换空挡吗？为什么？
挂入空挡，自动挡和手动挡都是一样的。只会造成交通安全隐患而不会导致什么东西立即报废。 现在有的AT变速箱的操作逻辑，会鸡贼的在合适情况下，松油门时自动断开离合器，切进N挡。 拉手刹的，现如今的自动挡大都配的是全电子的，换挡是电子的，手刹是电子的，手动挡模式也是电子的。优先满足不伤害自身下，逻辑才会响应用户操作。否则，比如高速行驶挂R挡，手动挡模式强行切换不合适挡位，以及拉手刹，系统只会认为这是个沙雕想搞事情，然后无视之。 十分古老的AT变速箱，或者良心喂哈士奇的型号，倒是会有一些不一样的结果，下场和手动挡一样，甚至更惨。
三、动挡在行驶中怎么减速？
动挡的汽车，只要挂在前进挡“D”上，加减速通过油门来进行控制，油门踩得深些，速度就快些，也就是加速；油门踩得浅些，或者干脆就松掉，就可以实现减速，如果有路上的情况需要处理，则需要踩刹车进行进一步的快速减速。需要注意的是：在加速的时候，自动挡的汽车一般是自动升档，那么踩下油门加速的时候，首次稍深一些踩油门，然后松掉3秒左右的时间，会感觉车身在前进的时候，走了几米，突然有一种向前冲的力量，证明档已经挂上了，这时候再踩油门加速，会比较省油并且加速更快了
四、自动挡科目二减速降挡的操作方法？
自动挡减速正确方法：想减速必须尽早松开油门，尽早用力踩制动。自动挡汽车停车步骤：松油门，踩刹车，行驶结束停车时，进入停车位置后，踩住刹车，排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，排挡杆推入P挡，拔钥匙，完成。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。
1.自动挡减速一般就是踩刹车或者是松油门。
2.踩刹车，推动油压使制动分泵顶住刹车片，刹车片夹紧刹车盘，制造出巨大的摩擦力，产生制动力，使汽车减速。
3.松油门减少发动机燃料供应车子自然会减速。车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
五、自动挡车怎样使换挡转速降低一点？
可以，比如二档的正常2000转的情况下，车速能跑到50，在这个转速下换三档，离合放快一点没事，但如果是二档3000转，车速80以上了，那这时换三档，离合别松大快，会反挫车，因为一般人正常换档时，油门都是松到底，所以二档3000转时的车速80以上，换到三档油松到底，此时的车速应该在50左右，而从80一下跳到50左右，车就挫的比较明显，在这种情况下，油离就要配合好，加油要跟得上离合。 减档时，先不要急着换档，用刹车的方式把车速降到合理的情况下，再看实际转速和车速进行选择性减档，比如说在高速以120的时速奔驰时，突然看到前方大批车量在以40的时速慢慢行驶，此时应踩住刹车，将车速降到40左右，此时再踩下离合换四档慢慢松开离合跟车行驶。
六、自动挡汽车不踩刹车怎么减速？
以下几个方式，可以参照一下。
1、挂L，手自一体的变成手动模式进行减档通过使用发动机动力进行制动
2、手刹
1）如果车是电子手刹，可以靠拉手刹实现刹车。电子手刹要长时间拉着不放，并且一定要松开油门。电子手刹刹车时会有abs，esp参与工作，保持车辆稳定性。
2）如果是机械手刹，也可以拉手刹制动，但要轻轻的拉，不要拉的太高，可能会导致翻车。因为手刹只刹后轮，并且是机械式的，电子设备无法参与工作，如果后轮制动力过大，甚至车轮抱死，方向稍有转动，车子立即就甩尾会失控。
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