二挡挂一挡起步后熄火？

一、二挡挂一挡起步后熄火？

可能原因如下：

1、速度没有提上去就换挡了导致熄火。

2、离合器放的过快造成熄火。

3、挂挡速度过慢不连贯造成熄火。

放离合器是有口诀滴，快 停 慢。“快”就是在起步快速将离合器放到半连动“停”止让车子平稳启动再“慢”慢滴松掉离合器踏板。一档换二是要加油门的，慢慢加。

二、为什么机动车停车后起步会熄火？

汽车熄火是很多汽车朋友常见的问题，尤其是初学者，了解熄火的原因，掌握不容易熄火的方法对很多汽车朋友来说是必不可少的。

一、汽车熄火的原因：

1、油箱没油了；

2、电池电压过低，启动电机无法启动或达到启动速度。

3、怠速电机故障，特点是不启动就关灯。

4.油路堵塞(在每天少用汽油的车辆中很常见)，特点相同。

5、车辆控制系统故障，这种故障极少，但也无法解决，控制系统故障会导致车辆的所有功能失败；

6、进气管堵塞(异物可能进来)、进气管、空气过滤到节气门等管道。

7、火花塞、高压线故障。

知道了日常汽车熄火的一般原因，现在来看看在实操中如何开始才能不熄火。

第二，不熄火就开始的方法

根据情况使用不同的方法。

1、平地开始

请确认车停在不拉手刹不滑倒的路上。操作：踩离合器，挂档，先加油，转速提高1500次以上，稳定油门。快放入总行程的三分之一。(快放开)慢慢放开离合器。同时，感觉车是否向前移动(慢慢)。车慢慢向前移动时，左脚踩离合器，右脚加油(停车-加油)，离合器(慢慢) (油门延迟性)，开始成功！摘要：加油-快-慢-车动停车-加油-慢

2、开始小坡度

操作：右脚踩刹车可以用一点力，但要确保车不打滑。(刹车)踩离合器，挂挡，把离合器快速放在总行程的三分之一后，慢慢地放入离合器。(快-慢)，注意：速度计一下降，左脚就踩着离合器不动。(停车)抬起头向前看的同时，右脚可以从脚刹车踏板快速移动到加速踏板，左脚可以慢慢升高离合器，车子慢慢向前移动时保持离合器，慢慢放开离合器。(慢慢地)总结：刹车-快-慢-桌子放下停车-加油-慢

3、开始大坡度

因为坡度大，所以要从手刹开始。操作：拉手刹。(手刹车)，踩离合器，挂挡，右脚加油，转速达到1500圈，稳定油门。(加油)在整个行程的三分之一处快速放入，然后慢慢放入离合器。(快-慢)注意：如果速度计下降，引擎声音就会下沉。左脚踩着离合器不动(停车)，右脚再加些油(加油)，抬头向前看。左脚再慢一点，再放开离合器，然后不动，放开手，松开刹车，开始成功！(更慢-手刹车)总结：手刹车-加油-快放-慢放-桌子放下停车-再加油-再慢-手刹车开始方法的熟练是巧妙的。三、掌握开始时机

开始时间的掌握就是可预测的驾驶。这里是其中的技巧之一。根据情况，有不同的参考物，有更多的总结，重点是：提前预测！

1.信号灯入口第一名开始时间：请注意垂直方向的交通指示灯，如果垂直方向的交通指示灯变为橙色，则可以准备出发。如果看不到垂直方向的交通指示灯，可以注意人行道上的交通指示灯，作为参考。

2.2车道是从另一辆车后面开始的时间。通过前车的玻璃再次看到前车，再在前车启动时准备出发。可以用其他方法再次判断前车的状态。如果果实找不到参考物，就要等到你前面车的刹车灯开了。要注意准备开始。

3、4车道在其他车后面的开始时间：可以先使用2车道在其他车后面的开始时间。看看旁边车道上同一辆车的前一辆车。如果它开始了，你可以准备开始了

三、三挡起步熄火怎么办？

一、踩住脚刹，缓慢抬离合到半联动。二、到达半联动后稳住离合，松开脚刹。三、往前行驶后，稳住离合不动3到5秒再慢慢地完全松开离合。稳住离合3到5秒，车从静止到运动扭矩会慢慢加大，车运动起来也会产生一定惯性，这个时候再慢慢地完全松开离合，车辆起步就会更加平顺。

离合的作用：顾名思义就是“离”和“合”，离合的构造主要是飞轮、传动片、压盘、膜片弹簧、分离轴承等构成，它的主要作用是把发动机牵引力连接到变速箱然后再传导到车轮，来驱动车行驶，当我们起步，离合踏板踩下去时，就切断了发动机向变速箱传递的动力；当离合慢慢抬起时，发动机动力逐渐接合到变速箱；完全松开离合时，发动机动力完全输入到变速箱。

当车在静止状态时，如果想立刻使它快速地往前行驶需要足够大的驱动力，当起步时挂入一档后，离合抬太快就会导致发动机与变速箱是刚性连接，由于突然接上动力，驱动力会突然推动汽车向前冲，但是由于汽车在静止状态突然受力改变成为运动状态需要极大的驱动力，所以汽车往往会因为动力不足而导致发动机熄火，如果慢慢抬离合的话，离合器就会逐渐接合，离合器可以慢慢滑磨，传递的扭矩慢慢加大，从而汽车的驱动力也慢慢增大，驱动车辆慢慢地平顺起步。

科目三起步步骤：打左转向灯→按喇叭→左右观察后视镜→离合踩到底→踩住脚刹，挂一档→放手刹然后再抬离合起步。

半联动就是离合器已经滑磨，发动机的动力已经开始输入到变速箱。

用心感受车的震动，当离合器开始滑磨，动力已经传递到变速箱，想驱动汽车往前行驶，但是由于是踩住脚刹的，车会产生明显的震动感。感觉到车身有点震动感的时候就已经达到半联动了。也可以观察车子转速表的指针，发现指针有明显跳动一下，也表示已经到达半联动了。

当感觉到车身有点轻微震动，离合到半联动后，稳住离合不动，然后慢慢地完全松开脚刹，这个时候车子就会慢慢的往前行驶。

四、科目二两次考试都是上坡起步熄火，怎么办？

科目二上坡起步死火，怎么办？

1、立即重启发动机，只要在30秒内重启动只扣10分，依然可以完成考试。

2、假如是超过30秒再启动汽车，就直接扣100分，只能重来一次。

3、科目二考试每次考试总共有两次机会，用完就得重新报考试；另外，科目二考试最多有五次报考的名额，即总共是10次机会，好好把握。

科目二上坡起步死火的原因：

1、掌握要点：到了定点线直接踩死刹车，然后打左转向灯，左脚轻轻松动离合器，等到车身抖动到比较大的时候，左脚稳住不动，这时请将右脚轻轻松动刹车，车子就会慢慢启动不会息火。

2、一定要注意 档位是挂在一档，很多朋友都会把档位挂错成三档，假如是这样的话肯定得息火。

3、平时训练时用各种不同的车子来开，适应各种离合器的结合点，因为车管所考试用车每一辆的离合器结合点，都不同，平时多适应各类型离合器才能做到保证一次通过考试

最后预祝你下次顺利通过考试。

五、为什么2档起步熄火，1挡不会，新车？

其实对于手动挡汽车来说，理论上只要能够在最短时间内输出足够的扭矩，任何一个档位都可以确保车子起步。但是，由于变速箱不同档位传动比不同，档位越低传动比越大，这就导致较高的档位根本无法在相同时间内达到一档高扭输出的效率，更无法达到一档高扭输出值，时间和牵引力都不能与一档相提并论，所以2挡起步要比1挡难度大，也更容易熄火。

对于大部分小车来说，因为自重不算大，再加上发动机富裕扭矩比较大，可以使用传动比相对小的二档，当车辆载重时，由于二档的传动比小于一档，在载重增大状态下已经带不动车子了，所以使用一档，以最大扭矩和最大的传动比起步是最稳妥的。不过对于大型载重车辆来说，2挡是可以起步的，这是因为车型用途不同，变速箱设计不同导致的，小车是不建议的。

如果自己驾驶技术过硬，油离配合非常好的情况下，2挡也可以起步，但是会非常缓慢，加速也慢，达到预想的动力输出和速度需要耗费更多时间。而强行采取2挡甚至更高档位方式对燃油经济性、发动机、传动系统产生不利影响，会让发动机在低转速下承担高负荷，变速箱的2档传动齿轮也会承受设计之外的扭矩负荷，长期使用对变速箱受命也有不良影响。

六、一档起步容易熄火，二档踩离合后也熄火，什么情况？

可能原因如下：

1、速度没有提上去就换挡了导致熄火。

2、离合器放的过快造成熄火。

3、挂挡速度过慢不连贯造成熄火。

放离合器是有口诀滴，快 停 慢。“快”就是在起步快速将离合器放到半连动“停”止让车子平稳启动再“慢”慢滴松掉离合器踏板。一档换二是要加油门的，慢慢加。

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