一、总是太慢或太快？新手学车如何控制车速？
1、大来一家都知道，汽车在行驶的时候，速度是我们可以控制的，那么我们在开车的时候，一般都是怎么控制车速的呢？下面就让我们一起来看一下吧。首先我们可以在行车过程中视路况和安全需要减速，保持车速或提速，感觉过快了可轻柔抬脚松一点油门，如果还快可踩刹车减速，同时踩离合换入合适档位(自动挡忽略)以免拖档。
2、需要加速则同样轻柔的踩油门跟提档，当然如果需要赶时间，也可以根据情况猛踩油门和刹车来控制车速，其实平时行车尤其是跑长途，功夫全在脚上，脚的轻重能在百公里的路程让新手比老司机多用几个油那是随随便便的。其次呢就是汽车上的一个功能，这个功能叫做定速巡航。
3、有这功能的车在车速达到目的速度后，开启巡航定速可保持车速基本不变，但基本不荐，一是因为取消此操控和对路况安全的预判有一个很小的时间差。尤其新手会导致突发情况时因紧张不能提前有正确操控而容易发生危险。二是上坡时不能达到所定速度导致拖档，自动档车会突然自动降档高油门往上轰，会费车费油还吓人。
二、新手堵车时，如何控制车速跟车？
的确，这是新手遇到最多的一个问题，是正常现象。新手开车最怕堵车，一旦堵车心里就会没有底，特别是上坡堵车心里更紧张，这是老师没有教过的，要靠自己在实际开车的时候摸索体会，如果是老师傅就不会出现这个问题。 <br>我也是个新手，原来很怕堵车，现在好了，主要原因是在堵车的时候掌握了半离合（也称半联动）。 <br>在遇到堵车时如果的长时间停车当然就驻车等待，如果是走走停停就用半离合：挂一档，将离合慢慢抬起稍加油（怕熄火），待车辆移动时用离合的高底来控制车速，快了就将离合向下踩一点（感觉离前面的很近了可以踩点刹后再将脚放在油门上，根据需要加油），车速慢了就将离合抬一点（边抬离合边跟油），这样车既不会熄火，也会跟着前面的车走。 <br>当然用半离合是会增加离合器的磨损，但比起安全也是没有办法的事，就是老师傅也是这样操作的。 <br>你可以先找个地方体会体会，再到街道上锻练锻练就不会有问题了，等你按照我的方法操作掌握了再来选择最佳答案，我相信你会选我的。<br>车辆通过有红绿灯的路口时,若遇红灯需要停车,其正确的操作方法是:先踩刹控制车速,根据车速的快慢来决定刹车的力度,待离停车线(或前车)索15米左右的距离时,则摘档让车向前滑行(注意脚刹不要松开),与前车适当的距离时,果断刹车停车。切忌注意：不要在调整和很远的距离时就摘档滑行，这样不好控制车辆容易发生事故。建议：1.避开上下班高峰期。 2.提前了解道路状况。 3.遇前方有小堵情况，及时更换道路。 同时提醒你遵守交通规则,请不要在堵车时乱变道，以免造成交通事故
三、刚学车怎么控制车速？
刚学车控制车速的方法是可以将车辆放到一档或二档行驶油门，要保证在30码以下，要控制好油门的位置，保持好脚的力度控制好，尽量在车辆运行，少的地方进行行驶。
拓展资料：
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
汽车的品牌有：大众、现代、起亚、本田、丰田、吉利、长城、比亚迪、长安等（排名不分先后，不代表汽车质量，品牌未列举所有品牌）。1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。
四、新手上高速如何控制车速？
首先说明一下新手上高速必须有3年以上驾龄的老司机陪同。 新手无法准确掌握超车时的车速以及车距，所以他们认为先减速后变道是一样的，实际上这样的做法是十分危险的，因为它只考虑到前方车辆，而忽略了后方车辆及高速上限制的速度问题。
在高速上变道超车之前一定要先打转向灯，起到提示前方车辆的作用，确保与后车的安全距离后再从左侧超车，切忌使用喇叭提示对方，高速公路车速快，噪音大，为了保证超车时对方能及时收到讯号，超车时还是多切换远近闪光灯提醒更安全。
不仅仅是超车，在高速上行驶的每一个意图都应遵循早“请示”、晚“汇报”的原则，及早地对附近的车辆发出讯号再行动，发出讯号立即就行动的后果往往不是造成事故就是干扰了其他车辆的正常行驶，事先相互提醒是非常重要的。
五、新手学车：如何控制方向盘？
1、保持身体直立的积极转向，靠在椅子的背背光。此时，座椅高度可以前后调整到正确的状态。
2、眼睛直视前方，左轻握方向盘左上方，方向盘上方的右手轻握和双手放松，自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然直对方向盘的上部，其余四指应该从外到内轻握。
3、手里的动作应相互平衡，避免不必要的晃动。1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。2、打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。3、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤。
4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。
六、新手练车如何压车速？
一般情况下坐在皮卡车里，左脚踩的离合的位置正前方一点就是左前轮，看好，不要让它压线。也不要让它离左边的线太远（压到右边线）
七、新手学车如何控制离合器，科目二怎么控制离合？
离合器是控制汽车的重要一环，如果不能掌握好踩离合器技巧，科目二坡道起步和侧方停车、倒车入库很容易熄火或压线。
工欲善其事，必先利其器。新手开车应穿较柔软且底薄的鞋子，女生避免穿高跟鞋，这样才能更好感知离合器踩踏程度。
一双适合开车的鞋子是基础，新手还需要掌握好正确踩离合器的姿势。上车调好座位后，脚掌踩在离合器踏板上，脚跟贴着地面，往下踩，当离合器踩到最低点（无法再往下踩的那个位置）时，膝盖微曲。注意，不能用脚尖踩离合踏板，脚跟也不能离地。
通常，新手上车（尤其是第一次上的车）要先试脚感，即反复踩几次离合踏板，感受下踏板弹力，控制好力度。一般情况下，要踩到最低点，这样可以确保离合器完全分离，减少磨损。
行车过程中，抬放离合器速度不能过快，否则容易加快离合器损耗，影响使用寿命。每次换挡，先放开油门，在踩低离合器时换，油门、离合和换挡三者间要灵活转换。如果未能顺利换挡，可以先放开离合器，重新再踩一次，再换挡。
八、新手开车车速控制多少合适？
这要看在什么地方开车，如果是高速公路上，不得低于60码速度开车。
新手司机上路如果技能不是特别熟练的时候，应该先去车流量较少的城市道路或者乡村道路进行必要时练习，练习中不断提升速度，最开始20码，逐步增加到70-80码，不间断的练习，使自己的驾驶技能提高以后再去车流量多的路上驾驶。
如果上高速，只要是新手不管过没过实习期，最好还是让有三年以上驾龄的有经验的司机陪同指导。
九、新手学车怎么控制踩油门轻重？
你提的问题很简单，谁刚开始开车时都一样，控制不好油门，多练习两遍就好了，但是踩的时候别一下踩到底。
十、如何控制车速不变？
1、控制车速就要控制好离合。先说说控制离合的正确方法。
控制离合器的总的原则是：快踩慢抬。
就是我们踩离合是要一脚到底。抬离合的时候要稳要缓。
2、我们首先说一下踩离合的脚的部位。
一般来说，我们要用前脚掌脚尖位置去踩离合。
这样我们踩离合时即有力度也有速度。
注意：不要用脚心去踩，累还不好控制
3、然后我们再来说一下抬离合路径。
当我们开始抬离合时，脚尖放在离合器上不要动，脚稍微悬空，后退到合适的位置后，脚后跟着地。用脚尖去控制离合往上抬或者下压。
注意：
我们可以这么理解，就是要感觉脚尖好像粘在离合器上一样。不管离合器怎么动，脚在离合器上的位置不变，就像粘着一样。
4、再说如何利用离合器控制速度。
当我们把离合器抬到半联动状态(车微抖动)时，再抬一点点，车子就可以走了。
当车子行走起来后，如果感觉速度慢了，就把脚尖微抬一点，速度就可以上来了。当速度快了，就微踩一点，速度就会降下来。行车途中，脚跟要着地，如果发现悬空了(新手容易这样，多数是紧张所致)，就再把脚后跟放下着地。
注意：
①如果抬离合快了，车子想熄火，立刻把离合回踩一些，就能稳定住车子了。
②重复反复练习，控制好离合，我们就可以把车速控制得又慢又稳。
5、打方向时踩离合老是踩不好 打方向盘脚离合控制不了
一般这种情况下控制不好是因为打方向的时候注意力受影响。因此我们可以专门来分解动作来练习。
①练习时我们先把注意力放到左脚上，注意控制离合器，稳慢。
②打方向时用手打方向盘，肩膀不要动。
③这样进行多次反复练习。慢慢再打方向时注意力就不会被分散。
注意：
经过反复练习后，就会自然养成良好习惯，就不会出现控制不好的情况了。
6、科目二怎么控制离合器不熄火
其实最有效的方法就是慢抬离合。
如果是感觉想熄火，立即稳住离合不动或者回踩一点。这样车子就能稳住不会熄火。
7、科目二怎么控制离合刹车不溜车不熄火
其实这个是对离合器半联动状态的一个控制。
当我们太离合到车身抖动时，左脚稳住离合，右脚缓抬刹车，这样车子就会平稳起步。
注意：
我们对半联动点的把握很关键。当起步的时候(特别是坡道)要等到车身剧烈抖动的时候再松刹车。抬的时候不要急，要慢稳。
注意事项
抬离合时，脚要跟着离合后移。不可以脚跟不动。
抬离合时要稳、缓、慢。
科目二速度越慢越好。
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